理想 neo 的動力性能怎么樣？

理想 ONE 的動力性能較為出色，能夠滿足多種駕駛需求。該車采用增程式混動技術(shù)，由 1.2T 發(fā)動機與前后雙電機組成，綜合最大功率 245kW，最大扭矩 530N·m，0-100km/h 加速小于 6.5 秒，動力輸出強勁。它擁有增程和混動兩種駕駛模式，還有舒適與標準動力模式，可靈活切換。純電續(xù)航 188km，綜合續(xù)航 800km，支持快充，無論日常通勤還是長途出行都適宜。

在這套動力系統(tǒng)中，1.2T 發(fā)動機扮演著重要角色，其最大功率為 96kW，最大扭矩為 235N·m，主要作為增程器為發(fā)電機提供動力，確保車輛在電量不足時也能持續(xù)前行。前后雙電機的搭配更是一大亮點，前電動機最大功率 100kW，后電機最大功率 140kW，前后雙電機最大扭矩分別為 240N·m 和 290N·m，共同組成了高效四驅(qū)系統(tǒng)。

增程模式下，當電池 SOC 降至 17%時，增程器便會介入工作，保障車輛的正常運行；而在混動模式下，SOC 降至 72%時增程器介入，當 SOC 低于 60%時，混動模式則無法開啟。這兩種模式的設定，讓駕駛者可以根據(jù)實際情況進行合理選擇。

舒適模式和標準模式也各有特點。舒適模式下，動力輸出平穩(wěn)柔和，非常適合城市擁堵路況，讓駕駛更加輕松愜意；標準模式則能更好地發(fā)揮車輛性能，動力輸出充沛，在需要超車、高速行駛等場景下，能提供足夠的動力支持。

此外，該車支持快充，僅需 30 分鐘就能將電池電量從 20%充至 80%，大大節(jié)省了充電時間。

總的來說，理想 ONE 的動力系統(tǒng)設計巧妙，多種模式與強大的性能參數(shù)相結(jié)合，無論是在日常城市通勤時追求舒適平穩(wěn)，還是長途旅行中對續(xù)航的需求，亦或是偶爾想要體驗駕駛激情，它都能很好地滿足用戶，展現(xiàn)出了卓越的動力性能優(yōu)勢 。