新款別克 gl8 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

新款別克 GL8 的動(dòng)力表現(xiàn)頗為出色。它全系搭載由第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱以及 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 174kW，加速有明顯推背感，動(dòng)力輸出平穩(wěn)持續(xù)。此外，GL8 陸尊 PHEV 車型搭載的 1.5T 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá) 292kW ，官方百公里加速 7.8 秒，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了先進(jìn)的可變氣門管理技術(shù)。在不同的駕駛工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠智能調(diào)整工作模式，比如在城市擁堵路段，可切換至經(jīng)濟(jì)模式，降低油耗；而在需要急加速超車時(shí)，又能瞬間釋放強(qiáng)大動(dòng)力。9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱的換擋過(guò)程相當(dāng)平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，為駕駛過(guò)程增添了幾分流暢與舒適。

GL8 陸尊 PHEV 車型的 1.5T 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 132kW，最大扭矩 250N·m，搭配前置雙電機(jī)后，綜合功率大幅提升。百公里加速 7.8 秒的成績(jī)，在MPV車型中表現(xiàn)優(yōu)異。而且，虧電狀態(tài)下 WLTC 百公里油耗僅 6.97L，使用 92 號(hào)汽油，大大降低了使用成本，既兼顧了動(dòng)力性能，又考慮到了經(jīng)濟(jì)性。

全新別克GL8陸尚采用的真龍插混動(dòng)力系統(tǒng)也值得一提，1.5T+p1+p2組成的插電式混動(dòng)，純電續(xù)航里程突破1420km，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力132kW，性能超2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)采用兩擋DHT混動(dòng)擋變速箱，帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。

總之，新款別克 GL8 在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力與多樣性。無(wú)論是 2.0T 搭配 48V 輕混系統(tǒng)，還是 1.5T 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，都能滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求，為駕乘者帶來(lái)出色的駕駛感受，無(wú)愧其在MPV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位 。