比亞迪的品牌發(fā)展歷程是怎樣的

比亞迪成立于 1995 年，最初專注電池業(yè)務(wù)，在電池制造領(lǐng)域成績出色，成為全球領(lǐng)先的電池供應(yīng)商之一。

2002 年上市后，2003 年進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，推出福萊爾。

2005 年比亞迪 F3 因外形、空間、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)獲市場(chǎng)歡迎。

2008 年推出全球首款插電混合動(dòng)力轎車 F3DM，亮相初代 e 平臺(tái)和 DM 混動(dòng)技術(shù)，還拓展到純電動(dòng)客車和叉車市場(chǎng)。

2010 年與奔馳合作成立比亞迪戴姆勒技術(shù)公司，推出騰勢(shì)品牌。

2013 年在美國建全球最大新能源汽車工廠，開啟海外擴(kuò)張。之后不斷有新車型推出，王朝系列布局逐漸清晰。

2020 年推出刀片電池，2021 年發(fā)布 DM-i 超級(jí)混動(dòng)。

2022 年宣布停產(chǎn)燃油車，2023 年發(fā)布仰望品牌及核心技術(shù)“易四方”。

如今，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品全球受熱捧，銷量持續(xù)攀升，連續(xù)多年居全國新能源汽車銷量第一，還拿下中國乘用車銷量第一、全球新能源汽車銷量第一的佳績，成為全球新能源汽車行業(yè)重要引領(lǐng)者。

比亞迪積極拓展國際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口多國，技術(shù)研發(fā)投入巨大，平均每個(gè)工作日遞交 19 項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得 15 項(xiàng)專利授權(quán)，在電池、混動(dòng)等技術(shù)方面領(lǐng)先，為可持續(xù)交通做出杰出貢獻(xiàn)。