1.4tsi發(fā)動機(jī)的可靠性怎么樣?

1.4tsi 發(fā)動機(jī)的可靠性還是不錯的。

它是德國大眾公司的一款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 125kw,最大扭矩 240Nm/1750rpm~4500rpm。在大眾高爾夫 GT 上,百公里綜合油耗僅為 7.2 升,燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

這款發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),能在低轉(zhuǎn)速下輸出高扭矩,動力表現(xiàn)良好。它被廣泛應(yīng)用于大眾汽車的多種車型,經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和驗證,穩(wěn)定性較高。

不過,它也有一些問題。雙渦輪增壓技術(shù)雖提高了動力,但一定程度上降低了渦輪的使用壽命,還存在燒機(jī)油的情況,需要選用品質(zhì)好的潤滑油,日常保養(yǎng)費用會增高。而且由于渦輪增壓器的作用,發(fā)動機(jī)長期處于高溫,對部件有危害,渦輪增壓系統(tǒng)容易出故障,維修成本高。

但針對這些問題,1.4TSI 發(fā)動機(jī)采用了兩套獨立的冷卻系統(tǒng),一套是主冷卻系統(tǒng),依靠發(fā)動機(jī)功率實現(xiàn)自身冷卻循環(huán);另一套是輔助冷卻系統(tǒng),由電動水泵驅(qū)動,用于冷卻渦輪增壓器和增壓空氣。在發(fā)動機(jī)長時間高速運轉(zhuǎn)后,如果直接關(guān)閉發(fā)動機(jī),輔助冷卻系統(tǒng)仍會自動工作一段時間,能消除渦輪增壓器過熱的隱患。

總的來說,正常使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下,1.4tsi 發(fā)動機(jī)是耐用可靠的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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