衛(wèi)藍(lán)新能源的研發(fā)團隊實力如何?

衛(wèi)藍(lán)新能源的研發(fā)團隊實力非常強大。

它是一家專注于固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),成立于 2016 年。

作為中科院物理所在固態(tài)電池領(lǐng)域唯一的產(chǎn)業(yè)化平臺,依托頂級科學(xué)家團隊 40 余年的技術(shù)研發(fā)積累,持續(xù)領(lǐng)跑固態(tài)鋰電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程。

公司的研發(fā)團隊攻克了固態(tài)電池界面、安全、能量密度三大核心問題。在技術(shù)研發(fā)方面,已申請國家專利 400 余項,授權(quán) 100 余項,涉及固態(tài)電池復(fù)合正極、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負(fù)極等核心材料和技術(shù),形成了完善的知識產(chǎn)權(quán)體系。

其聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區(qū)、長壽命的固態(tài)電池產(chǎn)品,率先完成全球首臺固態(tài)鋰電樣車,并首次與戰(zhàn)略車廠發(fā)布 1000 公里續(xù)航的固態(tài)鋰電池產(chǎn)品。

研發(fā)團隊還與蔚來、吉利等國內(nèi)國際多家整車廠達(dá)成合作,推動產(chǎn)品在高端動力、儲能等領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用。

衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)鋰離子儲能電池榮獲中國能源研究會技術(shù)創(chuàng)新一等獎,彰顯了其在儲能電池領(lǐng)域的強大研發(fā)實力。

此外,公司在湖州的發(fā)展過程中,始終秉持對技術(shù)的極致追求,擁有國家級科學(xué)家組成的核心技術(shù)團隊,開發(fā)出具有行業(yè)優(yōu)勢的產(chǎn)品。

總之,衛(wèi)藍(lán)新能源的研發(fā)團隊具備全面領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實力、工程化能力、產(chǎn)品落地、產(chǎn)業(yè)鏈布局和訂單驗證,是固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍力量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 改款在動力系統(tǒng)方面有諸多調(diào)整。 首先,新款奧迪 Q5L 搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機,分為高低功率兩個版本。低功率版本最大功率 140 千瓦,峰值扭矩 320 牛·米;高功率版本最大功率 180 千瓦或 185 千瓦,峰值
2022 年奧迪 Q5L 沒有推遲上市時間。 2021 款奧迪 Q5L 于 5 月份上市,而 2022 款奧迪 Q5L 預(yù)計在 2022 年中下旬發(fā)售。 作為小改款車型,其外觀沿用現(xiàn)款的總體設(shè)計,八邊形前進氣口很有辨識度,前大燈造型精辟,車
影響奧迪 Q5L 滑輪組測試成績的因素主要有以下這些。 首先是四驅(qū)系統(tǒng),奧迪 Q5L 配備的 Quattro 系統(tǒng)限滑能力強,反應(yīng)速度快,這使得車輛在單前輪、單后輪有附著力的情況下能夠迅速脫困,在對角線前輪有附著力項目中也能快速通過,四驅(qū)
2022 年奧迪 Q5L 上市時間不太固定。 2022 年 2 月,奧迪 Q5L 新增 40T RS 套件燃速型上市,售價 42.26 萬元。 2022 年 11 月,全新奧迪 Q5L 正式上市。 2022 年 12 月 21 日奧迪 Q5
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家