問(wèn)

奧迪 A6L 油電混合在市區(qū)行駛的油耗表現(xiàn)怎樣?

奧迪 A6L 油電混合在市區(qū)行駛的油耗表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

平均油耗僅為每百公里 2.3 升,每個(gè)月的油費(fèi)大約在一百二十元左右。其實(shí)現(xiàn)了駕駛樂(lè)趣與節(jié)省開(kāi)支的完美平衡。

奧迪 A6L 油電混合的油耗受多種因素影響。比如充電條件,有充電條件且天天充電的情況下數(shù)據(jù)好看。還有駕駛模式,在自動(dòng)模式下,電池電量一半時(shí)跑到電池虧電,跑 28km 油耗約 1.6,電池電量虧損后跑 5.3km 油耗約 4.6。

路況也是影響因素,越堵車油耗越低,就算用 HOLD 模式起步也是用電,平均油耗 6.5。有電的情況下甚至能達(dá)到 2 個(gè)油。純電續(xù)航方面,純電最高實(shí)際能跑到 70km,最低 34km,正常 45km 沒(méi)啥問(wèn)題。純電續(xù)航在夏天不開(kāi)空調(diào)時(shí) 22 款能達(dá)到 66 公里,冬天 55 公里。若開(kāi)熱風(fēng)或冷氣一般降 10 公里的續(xù)航。如果每天充滿電用偶爾用油一箱油能跑 1500 公里。

動(dòng)力方面,奧迪 A6L 新能源配備了 2.0T+7DCT 的動(dòng)力裝置,有著 252 匹的出色馬力值,扭矩為 370 牛米。同時(shí),車身還另外匹配了電機(jī),而電力則擁有 143 千瓦的功率和 350 牛米的扭矩。兩者結(jié)合得出來(lái)的總功率值為 270 千瓦,總扭矩為 500 牛米。

電池的類型采用了鋰離子電池,并且只有一種快充模式,快充時(shí)長(zhǎng)為 2.5 小時(shí),雖然快充時(shí)間較長(zhǎng),但是電機(jī)只做輔助作用。純電的續(xù)航里程為 54 公里,而油電混合的動(dòng)力并不影響這款車的續(xù)航里程,且工信部給出的百公里油耗僅為 2.1L。

總之,如果一直不充電行駛油耗在 9 - 10L 左右。綜合來(lái)看,奧迪 A6L 油電混合在市區(qū)的油耗表現(xiàn)出色,尤其是在充電和路況良好的情況下,能為車主節(jié)省不少開(kāi)支。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q2L 與奧迪 Q3 在內(nèi)飾配置上有諸多不同。內(nèi)飾風(fēng)格上,Q2L 延續(xù)上一代奧迪傳統(tǒng)風(fēng)格,簡(jiǎn)潔常規(guī),配色選擇有限;Q3 采用最新設(shè)計(jì),更具現(xiàn)代與科技感,材質(zhì)高檔,線條精致,配色多樣。配置方面,Q2L 頂配車型比 Q3 多了奧迪虛擬座艙
雅馬哈電動(dòng)摩托車的電池使用壽命并非固定,一般在 2 到 5 年左右。這是因?yàn)槠涫褂玫碾姵仡愋投鄻?,像鉛酸電池正常充放電 300 到 400 次,按不同充電頻率能用 2 到 3 年;而石墨烯、三元鋰等電池循環(huán)次數(shù)更多,理論壽命也更長(zhǎng)。此外,使
奧迪 Q2L 新車的油耗表現(xiàn)較為不錯(cuò),在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。國(guó)家工信部官方數(shù)據(jù)顯示,其 35TFSI 兩驅(qū)車型理想工況下綜合油耗為 6.1L/100km。實(shí)際駕駛中,因路況、駕駛習(xí)慣等因素,油耗有所波動(dòng),大致在 6.88 - 9.19
一般來(lái)說(shuō),夏季汽車胎壓設(shè)置在 2.3 - 2.5bar ,冬季設(shè)置在 2.6 - 2.8bar 較為合適。這是因?yàn)闅怏w具有熱脹冷縮的特性,夏季氣溫較高,輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹,胎壓過(guò)高容易引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn),所以需適當(dāng)降低;而冬季氣溫低,輪胎內(nèi)氣體收
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家