問
21 年奧迪 Q3 操控性能好不好?
21 年奧迪 Q3 的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。
車頭響應(yīng)敏感,駕駛時(shí)沒有明顯的中心死區(qū),能迅速理解駕駛者意圖。
后懸架隔振效果好,輪胎選型保證了中規(guī)中矩的舒適性。
其全系車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,搭配 7 擋雙離合變速箱,在高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,側(cè)傾幅度小。
底盤在高速過彎時(shí)能自動(dòng)恢復(fù)車身姿態(tài),提升過彎穩(wěn)定性。
全面的駕駛模式,讓 Q3 面對(duì)復(fù)雜路況也有強(qiáng)大信心,展現(xiàn)出絕佳性能和運(yùn)動(dòng)魅力。
在城市擁堵路段,能耗約 6.7L 上下。
與其他車型對(duì)比,Q3 上手輕松,視野良好,操控靈活。
頂配車型配備 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),在穩(wěn)定巡航時(shí)能一定程度實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱,電動(dòng)機(jī)根據(jù)車輛工作原理和動(dòng)力輸出情況分配驅(qū)動(dòng)力。
總之,21 年奧迪 Q3 的操控性能出色,能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。
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最新問答
奧迪 Q5L 價(jià)格在未來幾個(gè)月可能的變化趨勢(shì)不太好準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。 目前來看,優(yōu)惠力度較大,部分車型終端優(yōu)惠能達(dá) 10 萬以上,主銷車型優(yōu)惠 8 萬左右。像 2023 款的一些車型就有大幅降價(jià)。不同地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)有差異。 2024 款在售車型價(jià)格
近期奧迪 Q5L 的落地價(jià)格有變化趨勢(shì)。 入門級(jí)的 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià) 39.68 萬元,近期優(yōu)惠大,廣東地區(qū)終端優(yōu)惠近 4 萬元,其他地區(qū)優(yōu)惠也顯著,能達(dá) 13 萬到 18 萬元,裸車最低 25 萬元左右,入門車型落地約
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