問(wèn)

太藍(lán)新能源的市場(chǎng)布局是怎樣的?

太藍(lán)新能源的市場(chǎng)布局主要體現(xiàn)在以下方面。

首先,在固態(tài)電解質(zhì)路線選擇上,太藍(lán)新能源選擇了氧化物路線,因其制備難度適中,綜合性能好,易實(shí)現(xiàn)規(guī)?;宪?,這也是國(guó)內(nèi)很多廠商的主流選擇。太藍(lán)新能源已擁有電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)、界面柔化技術(shù)等核心技術(shù),并完成多種材料和多種型號(hào)半固態(tài)電池量產(chǎn)以及全固態(tài)電池的試產(chǎn)。

太藍(lán)新能源重慶一期工廠首條 0.2GWh 產(chǎn)線于 2022 年實(shí)現(xiàn)半固態(tài)鋰電池量產(chǎn),成為國(guó)內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的半固態(tài)鋰電池產(chǎn)線。

接下來(lái),太藍(lán)新能源將通過(guò)半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)和全固態(tài)電池“三步走”戰(zhàn)略持續(xù)進(jìn)階。

太藍(lán)新能源還瞄準(zhǔn)新能源汽車下一代動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場(chǎng),并著手布局消費(fèi)類固態(tài)電池。針對(duì)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng),太藍(lán)新能源已成功量產(chǎn)高安全性的半固態(tài)鋰離子電池。

太藍(lán)新能源研究院借助成熟的正負(fù)極材料體系和關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新,提升電池綜合性能。太藍(lán)新能源的半固態(tài)鋰電池良品率高,能節(jié)省電芯制造成本,在商業(yè)化應(yīng)用方面更具優(yōu)勢(shì)。

在摩博會(huì)上,太藍(lán)新能源展示了旗下固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域的最新成果,不斷創(chuàng)新材料應(yīng)用和提升技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)固態(tài)電池體系的研發(fā)與生產(chǎn),還制備出高能量密度的全固態(tài)鋰金屬電池。太藍(lán)新能源將繼續(xù)深耕固態(tài)電池賽道,研發(fā)新技術(shù),推動(dòng)其在新能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用落地。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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