奧迪 Q2L 四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本的區(qū)別在哪

奧迪 Q2L 四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本區(qū)別挺大。

標(biāo)識(shí)上,四驅(qū)車型在車身上會(huì)有“quattro”標(biāo)識(shí),分別在前進(jìn)氣格柵奧迪 LOGO 左側(cè)和車尾右側(cè)動(dòng)力標(biāo)識(shí)下方。

排量方面,奧迪 Q2L 全系標(biāo)配 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋雙離合變速箱,但四驅(qū)版本一般動(dòng)力更強(qiáng)。

駕駛感受不同,四驅(qū)的奧迪 Q2L 在急加速、跑高速或車輪打滑時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)介入,開起來(lái)更穩(wěn)重,輪胎抓地力更強(qiáng),過彎操控性更好,兩驅(qū)版則不然。

四驅(qū)和兩驅(qū)本質(zhì)區(qū)別是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)目,兩驅(qū)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,四驅(qū)四個(gè),動(dòng)力更強(qiáng)。

常見四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)不間斷提供動(dòng)力,增強(qiáng)車輪機(jī)械附著力,提高行駛穩(wěn)定性,很多高端豪華 SUV 配備。適時(shí)四驅(qū)由電腦控制,根據(jù)路況自動(dòng)切換四驅(qū)或兩驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)能手動(dòng)切換,有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)模式,越野或脫困時(shí)可用低速四驅(qū)增加扭矩。

奧迪 Q2L 搭載 1.4T EA211 發(fā)動(dòng)機(jī),有 131 馬力和 150 馬力,峰值扭矩 225 牛米和 250 牛米,配 7 速濕式雙離合變速箱,高配才有全時(shí)四驅(qū),標(biāo)準(zhǔn)版和設(shè)計(jì)版沒四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)任何時(shí)刻四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng),操控和穩(wěn)定性好,前輪驅(qū)動(dòng)在濕滑路面駕駛穩(wěn)定性可能受影響。

如果需要四驅(qū)車型,奧迪 Q2L 不錯(cuò),有多種配置可選,根據(jù)需求和預(yù)算選購(gòu)。不過全時(shí)四驅(qū)車型油耗可能稍高于前輪驅(qū)動(dòng)車型,選車要考慮實(shí)際需求和用車環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

北京奔馳 C260 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)顯著,在油耗、動(dòng)力、內(nèi)飾、空間、操控等方面均有亮點(diǎn)。它綜合油耗 6 - 6.9L,48V 輕混系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性;1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 9 速變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。內(nèi)飾黑棕配色,木紋飾板與真皮材質(zhì)盡顯
紅標(biāo)本田思域價(jià)格較高,主要是因其在性能、技術(shù)、配置等多方面表現(xiàn)出色,且具備獨(dú)特的品牌價(jià)值。它搭載直列 4 缸 K20C1“紅頭機(jī)”,性能超強(qiáng)且改裝潛力大;采用碳纖維車身、鋁制底盤等先進(jìn)技術(shù)和材料;配備全息儀表盤等高級(jí)科技配置。同時(shí),作為代表
寶馬六系相比奔馳同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它定位獨(dú)特,作為“創(chuàng)新旅行車”融合多種車型優(yōu)勢(shì),實(shí)用性突出,寬敞的車內(nèi)空間與大開口掀背式后備廂設(shè)計(jì)令人稱贊。動(dòng)力上,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。操控性能經(jīng)精心調(diào)校,駕駛樂趣十足。同時(shí),在價(jià)格方面也頗具競(jìng)爭(zhēng)力,
五一假期后,理想汽車在芯片自研領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步,新入職一位 22 級(jí)芯片高管,化名為張開元。這一舉措旨在加速芯片后續(xù)的自研工作,為理想汽車的技術(shù)發(fā)展注入新動(dòng)力。 張開元入職后將直接向 CTO 謝炎匯報(bào)。在公司組織架構(gòu)中,暫時(shí)歸屬二級(jí)部門“
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家