奧迪 Q5L 的操控感受好不好

奧迪 Q5L 的操控感受相當(dāng)出色。

動(dòng)力上，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩個(gè)版本。高功率版最大功率 185kW，最大扭矩 370N·m，動(dòng)力充沛，0-100km/h 加速僅 6.7 秒，深踩油門推背感強(qiáng)烈，運(yùn)動(dòng)模式下油門靈敏，其他模式動(dòng)力上升線性，渦輪遲滯不明顯。低功率版也能滿足日常需求。

7 速濕式雙離合變速箱換擋時(shí)機(jī)掌握好，緩緩踩油門能聰明掛到所需檔位，無頓挫，低速時(shí)有頓挫但可接受，松開油門且不踩剎車時(shí)有滑行模式，利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸掛是前后多連桿式獨(dú)立懸掛，經(jīng)奧迪調(diào)教，行駛質(zhì)感出色，重心雖高但穩(wěn)定性好，能充分過濾路面顛簸，過大坑洼路面時(shí)車身晃動(dòng)幅度小。

轉(zhuǎn)向手感輕盈，精準(zhǔn)度高，各種駕駛模式下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕松，整體轉(zhuǎn)向以舒適為主，不追求極致運(yùn)動(dòng)感。

隔音方面進(jìn)步大，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪控制好，高速行駛有風(fēng)噪但在可接受范圍。

四驅(qū)系統(tǒng)由全時(shí)四驅(qū)變?yōu)榉謺r(shí)四驅(qū)，采用多片離合器式限滑差速器，能滿足日常越野需求，也有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奧迪 Q5L 在動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向、隔音和四驅(qū)等方面的表現(xiàn)，都彰顯了其優(yōu)秀的操控性能，能給駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。