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2020 年奧迪 A8 的動力表現(xiàn)如何
2020 年奧迪 A8 的動力表現(xiàn)相當出色。
它采用了 3.0LV6 渦輪增壓發(fā)動機和 14.1 千瓦的電池組成的插電式混合動力系統(tǒng),還搭載了 4.0 雙渦輪增壓發(fā)動機。
整個動力參數(shù),在同級別發(fā)動機中屬上乘。官方實測零百加速成績?yōu)?4.4S,在 80 萬以上轎車車型中排名比較靠前。
4.0 發(fā)動機最大輸出功率 338kW,最大扭矩 660Nm,能為用戶提供更好的動力體驗。
無論是起步加速,還是高速行駛中的再提速,都能感受到強勁的動力輸出。在駕駛過程中,動力響應迅速,輸出平穩(wěn)且持續(xù)。
配合手自一體(AT)的組合,換擋順暢,沒有明顯的頓挫感。
而且,車輛的動力系統(tǒng)不僅能提供強大的動力,還具備高效、環(huán)保的特點。
與同價位同級別車型相比,奧迪 A8 的動力表現(xiàn)也毫不遜色。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 R8 各車型的配置差異較大。從價格層面便能窺見一斑,其不同配置車型的定價跨度頗為明顯,從約 120 萬元到 275 萬余元不等。像 2017 款奧迪 R8 V10 Coupe 裸車價約 135.07 萬元,而 2021 年上市的 R8
15 年的奧迪 R8 常見故障有不少。 轉向鎖止系統(tǒng)容易出問題,一旦其指示燈亮起,意味著電子轉向系統(tǒng)可能故障。 制動裝置也是常見故障點,制動裝置指示燈亮時,就表明制動裝置存在狀況。 冷卻系統(tǒng)也時有故障,比如冷卻系統(tǒng)故障指示燈亮起,多是
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