奧迪 A8 為何不是一汽制造

奧迪 A8 不是一汽制造的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是奧迪 A8 作為豪華轎車，其生產(chǎn)工藝和技術(shù)要求極高，一汽的生產(chǎn)線和技術(shù)條件可能無(wú)法完全滿足。

二是奧迪公司對(duì) A8 有特定的生產(chǎn)規(guī)劃和布局，可能將其安排在其他更適合的生產(chǎn)基地。

三是品牌定位和市場(chǎng)策略的考量，奧迪希望通過(guò)特定的生產(chǎn)方式來(lái)凸顯 A8 的高端豪華形象。

奧迪 A8 有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。1994 年第一代奧迪 A8 推出，有標(biāo)準(zhǔn)軸和長(zhǎng)軸 A8L 兩款，動(dòng)力有 2.8L、3.7L、4.2L 三種。1997 年搭載奧迪 Quattro 系統(tǒng)成為標(biāo)配。2000 年第一代奧迪 A8 重新設(shè)計(jì)，換用 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)提升檔次。2002 年第二代奧迪 A8 推出，采用奧迪 A6 相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力有 2.8L、3.2L、4.2L 和 W12 6.0L 四種，配置豐富。2005 年中期改款，進(jìn)氣格柵巨大，車身線條圓潤(rùn)。2010 年第三代奧迪 A8 換代，外觀激進(jìn)線條有力。

在 A8 出世之前，奧迪曾推出過(guò) V8 旗艦級(jí)轎車，甚至有加長(zhǎng)版 V8L，總產(chǎn)量不過(guò) 300 多輛，其中 35 輛由一汽組裝。1998 年 A8 的前身 V8 面世，是奧迪二戰(zhàn)后首次生產(chǎn)大型轎車，也是首次使用 V 型 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還將 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)與自動(dòng)變速器結(jié)合。

總之，奧迪 A8 之所以不是一汽制造，是多種因素綜合作用的結(jié)果，但其在中國(guó)市場(chǎng)依然備受歡迎。