問(wèn)

奧迪 A5 變速箱和其他車型的變速箱有何區(qū)別

奧迪 A5 變速箱和其他車型的變速箱區(qū)別不小。

奧迪雙離合技術(shù)叫 Stronic 變速器,大眾叫 DSG。布局上,奧迪多為縱置雙離合,體積大、布局易、散熱好、能承受大扭矩、性能出色;大眾常是橫置,組件集中易過(guò)熱,濕式能緩解。

奧迪縱置雙離合有獨(dú)立冷卻回路,能承受大扭矩,外觀上面積常比發(fā)動(dòng)機(jī)大,增強(qiáng)穩(wěn)定性。

奧迪部分車型用橫置雙離合,雖和大眾的 DSG 有相似處,但經(jīng)獨(dú)立調(diào)教和匹配,性能有提升,像邁騰用 DQ380 變速箱,奧迪 A4L 用 DL382 變速箱。

高端車型如奧迪 A8 和 Q7 用采埃孚 8AT 自動(dòng)變速箱,確保平順性和傳動(dòng)效率平衡。奧迪還提供縱置 7 速濕式雙離合變速箱如 DL501。

奧迪 A5 普通版和 S5 都是雙離合變速箱,估計(jì)在 DL382 基礎(chǔ)上強(qiáng)化。

奧迪雙離合是整體,6 個(gè)檔位,離合器與變速器在同一機(jī)構(gòu),兩離合器配合工作。

和大眾相比,奧迪的雙離合變速箱縱置體積大、設(shè)計(jì)余量大、零部件尺寸公差要求嚴(yán)苛、國(guó)產(chǎn)化率 50%、生產(chǎn)線工藝先進(jìn),像用激光焊接設(shè)備、清洗更嚴(yán)苛、自動(dòng)化率更高、檢測(cè)參數(shù)更全面。散熱處理結(jié)構(gòu)更好、空間大、散熱效果好,能避免極限工況下部件燒蝕。油液用兩種,分別負(fù)責(zé)不同部件潤(rùn)滑,對(duì)顆粒物和雜質(zhì)控制更嚴(yán)苛,大眾只用一種油靠濾清器過(guò)濾雜質(zhì),整箱成本奧迪比大眾高很多。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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