問

在充電速度方面，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池誰更快？

在充電速度方面，三元鋰電池更快。

三元鋰電池的最大充電電流可以達(dá)到 120a，而磷酸鐵鋰最大充電流通常是 80a。

三元鋰電池在恒流充電階段的恒流比是 53%，磷酸鐵鋰電池的恒流比是 12%，這使得三元鋰電池在快充時效率更高。

而且三元鋰電池反應(yīng)活性高，適合快充和超快充。一些高配的純電動車搭載三元鋰電池，就是因為其充電速度快，續(xù)航更長。

但隨著車企 800V 充電技術(shù)的搭載，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在充電速度上的差距有所縮小。

不過總體來說，目前三元鋰電池在充電速度上仍具有優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

舒適性較好且適合長途駕駛的皮卡有不少，比如2025款豐田坦途混動皮卡、江鈴福特皮卡、銳騏皮卡等。2025款豐田坦途混動皮卡基于TNGA架構(gòu)GA - F平臺打造，座椅寬大皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾儲物能力強(qiáng)；江鈴福特皮卡座椅貼合人體曲線，懸掛調(diào)校合理且隔
進(jìn)口輪胎的價格區(qū)間跨度較大，從400元到2500元以上不等。進(jìn)口輪胎的價格受到品牌、型號、尺寸、用途等多種因素的影響。像米其林、普利司通等國際一線品牌，其不同規(guī)格型號的輪胎價格各有不同。一般普通家用轎車的進(jìn)口輪胎可能在幾百元到一千多元，而適
國產(chǎn)輪胎排行榜并無固定更新周期。其更新主要取決于市場動態(tài)、品牌發(fā)展進(jìn)程、產(chǎn)品創(chuàng)新步伐以及行業(yè)評測結(jié)果等諸多方面。一些權(quán)威汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)評測網(wǎng)站，通常每年更新一次。但如果輪胎行業(yè)出現(xiàn)重大技術(shù)突破，或者新品牌迅速崛起、原有品牌市場份額大幅變
原裝電池頻繁快充會有一定影響，但也不必過于擔(dān)憂。一方面，頻繁快充確實(shí)可能增加電池?fù)p耗成本，導(dǎo)致電池電荷狀態(tài)不平衡，影響對續(xù)航能力的估計，不同充電方式下，相同循環(huán)次數(shù)的容量保持率也會不同。另一方面，如今不少車企有先進(jìn)的電池管理技術(shù)，像零跑為電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家