問(wèn)

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)中，7kw 慢充電樁會(huì)取代 3.5kw 慢充電樁嗎？

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)中，7kw 慢充電樁不會(huì)取代 3.5kw 慢充電樁。

雖說(shuō) 7kw 慢充電樁有不少優(yōu)勢(shì)，比如在谷價(jià)電時(shí)段能充更多電，對(duì)大電池容量的車(chē)更友好，能緩解續(xù)航焦慮，還能節(jié)省在快充樁上的花費(fèi)。

但 3.5kw 慢充電樁也有自身價(jià)值。它價(jià)格相對(duì)便宜，適合經(jīng)常變換充電站場(chǎng)地或臨時(shí)性補(bǔ)電。

而且 7kw 與 3.5kw 都屬于交流慢充，3.5kw 額定電流 16A，7kw 額定電流 32A。同一輛車(chē)，7kw 充滿電 6 到 8 小時(shí)，3.5kw 可能要 9 到 13 小時(shí)。

家用慢充樁安裝簡(jiǎn)單，使用成本低，能智能調(diào)節(jié)管理。商業(yè)快充樁安裝復(fù)雜、成本高、價(jià)格貴、對(duì)電池?fù)p耗大、分布和使用有問(wèn)題。

綜合來(lái)看，7kw 慢充電樁雖好，但不會(huì)完全取代 3.5kw 慢充電樁，兩者各有適用場(chǎng)景

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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