q5 奧迪 40tfsi 代表的動(dòng)力水平如何

奧迪 Q5 40TFSI 的動(dòng)力水平能夠滿足日常多數(shù)家庭用戶的需求。它搭載 EA888 2.0T 低功款發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為 190 馬力，峰值扭矩 320 牛米，傳動(dòng)匹配 7 速 DCT 變速箱，換擋順暢。在日常駕駛里，應(yīng)對(duì)超車、變道等操作較為輕松。雖然其動(dòng)力不算強(qiáng)勁突出，但勝在油耗相對(duì)較低，且對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力者還有更高版本可選。

從具體參數(shù)來(lái)看，奧迪Q5 40TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)在4200 - 6000rpm時(shí)可爆發(fā)190馬力的最大功率，而在1450 - 4200rpm就能輸出320牛米的峰值扭矩。這樣的調(diào)校讓車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能擁有不錯(cuò)的扭矩輸出，起步和中低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極。當(dāng)需要加速超車或者高速行駛再加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)提供足夠的動(dòng)力支持，讓駕駛者輕松完成操作。

7速DCT變速箱功不可沒(méi)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋速度快且平順性佳。無(wú)論是升擋還是降擋，幾乎都感覺(jué)不到頓挫，使得駕駛過(guò)程流暢自然。在城市擁堵路況下頻繁啟停，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不順暢的情況。

另外，“40”代表在100公里內(nèi)的加速性能，這反映出車輛在加速能力方面處于一定等級(jí)。而“TFSI”所代表的渦輪增壓、分層燃燒和缸內(nèi)直噴技術(shù)，更是奧迪的先進(jìn)技術(shù)體現(xiàn)。盡管國(guó)產(chǎn)車型通常舍棄分層燃燒技術(shù)，但渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的結(jié)合，依然提升了燃油效率和動(dòng)力輸出。

總之，奧迪Q5 40TFSI的動(dòng)力水平雖不是頂級(jí)強(qiáng)勁，但在日常使用場(chǎng)景中完全能夠勝任，為用戶帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，是一款性價(jià)比較高的動(dòng)力配置選擇。