奧迪 quattro 壁虎系統(tǒng)的工作原理是什么？

奧迪Quattro壁虎系統(tǒng)的工作原理是，發(fā)動機產生的動力經變速箱傳至前差速器與中央差速器，前差速器驅動前輪，中央差速器將動力經傳動軸傳至后橋帶動后輪。該系統(tǒng)核心是純機械結構的Torsen中央差速器，利用蝸輪蝸桿單向傳動特性，運動從蝸桿到蝸輪，反向自鎖，能及時可靠調節(jié)前后扭矩分配。如此設計，讓車輛在不同路況都能獲得良好牽引力與穩(wěn)定性 。

具體來說，當車輛在正常路況下平穩(wěn)行駛時，Torsen中央差速器會將動力按照一定的比例，較為均衡地分配給前后軸，使得四個車輪都能獲得恰當的驅動力，保障車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性。在這種狀態(tài)下，奧迪quattro壁虎系統(tǒng)悄無聲息地發(fā)揮著作用，駕駛者可能并不會察覺到它的特別之處，但其實它已經為車輛的平穩(wěn)前行奠定了堅實基礎。

而當車輛遇到特殊路況，例如濕滑路面或者彎道時，前后軸的轉速會出現差異。此時，Torsen中央差速器憑借其獨特的機械結構，能夠迅速感知到這種轉速差。由于蝸輪蝸桿的單向傳動特性，它可以自動調整前后軸的扭矩分配，將更多的動力傳遞到附著力更好、需要更大驅動力的車軸上。比如在濕滑路面上，后輪附著力更好時，中央差速器就會把更多動力輸送到后軸，讓車輛依然能夠穩(wěn)定行駛，避免打滑失控。

奧迪quattro壁虎系統(tǒng)通過精妙的機械設計，尤其是Torsen中央差速器的獨特構造，無需復雜電子設備過多干預，就能在各種路況下實現動力的合理分配，提升車輛的牽引力、穩(wěn)定性與操控性。它為駕駛者帶來的不僅是更安全可靠的駕駛體驗，更是對汽車四驅技術極致追求的完美體現。