在油耗方面車內(nèi)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)如何區(qū)分

車內(nèi)外循環(huán)在油耗方面的區(qū)分主要在于工作原理和實際效果。

內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣循環(huán)，外循環(huán)則是車內(nèi)外空氣交換。

內(nèi)循環(huán)時，空調(diào)抽取車內(nèi)空氣制冷再送出，能減少冷氣流失，更快將車內(nèi)溫度降到設(shè)定值，讓空調(diào)壓縮機斷續(xù)或降功率工作，減輕發(fā)動機負(fù)荷，從而更省油。

外循環(huán)時，車外熱空氣被吸入，經(jīng)蒸發(fā)器降溫再進(jìn)車內(nèi)，降溫過程慢，發(fā)動機負(fù)荷大，相對更費油。

不過，實際使用中差別不大，外循環(huán)百公里油耗比內(nèi)循環(huán)多 0.1 升左右，可忽略不計。

大部分車載定頻空調(diào)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)對節(jié)油作用不大。少數(shù)先進(jìn)的自動或變頻空調(diào)，內(nèi)循環(huán)可能稍省一點油，但長時間開內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)外空氣不流通，車內(nèi)氧氣含量下降，人會困倦，有損健康且危及行車安全。

所以，正確做法是內(nèi)外循環(huán)交替使用，保證駕駛安全、舒適、健康。比如堵車或停車短時間休息、經(jīng)過污染嚴(yán)重路段時用內(nèi)循環(huán)，開一段時間內(nèi)循環(huán)后，開窗通風(fēng)或切換外循環(huán)。