奧迪 Q5L 和 Q5L Sportback 的操控感受有何不一樣?

奧迪 Q5L Sportback 的操控更犀利,動力感受遠(yuǎn)超奧迪 Q5L,更具運(yùn)動激情。點火瞬間,Q5L Sportback 發(fā)動機(jī)轟鳴更低沉有質(zhì)感,起步后油門響應(yīng)積極,動力召喚迅速。直道用換擋撥片,破百輕松扎實,動力持續(xù)不斷。其變速箱升降檔積極,雙離合換擋迅速平順。彎道中,懸掛與四驅(qū)結(jié)合,操控精準(zhǔn)無遲滯。而 Q5L 性能中規(guī)中矩,運(yùn)動激情不足。二者懸掛系統(tǒng)相同,但 Q5L Sportback 底盤懸架更硬朗。

奧迪 Q5L 和 Q5L Sportback 的操控感受有何不一樣?

在具體的駕駛過程中,Q5L Sportback這種硬朗的底盤懸架調(diào)校優(yōu)勢盡顯。當(dāng)車輛低速行駛在城市街道,路面上一些細(xì)微的起伏和紋理都能清晰地傳遞到駕駛者手中,仿佛車輛在與駕駛者進(jìn)行一場細(xì)膩的對話,讓人對路況有更直接的感知。

而一旦車速提升,Q5L Sportback的懸架又展現(xiàn)出截然不同的一面。它會變得柔韌起來,面對路面上較大的坑洼或者減速帶,能夠迅速有效地化解震動,讓車內(nèi)乘客不會感到過于顛簸。即使車輛在高速行駛中遇到拋跳情況,它也能憑借出色的懸架調(diào)校,讓車身保持穩(wěn)定,給駕駛者足夠的信心。

反觀奧迪Q5L,它在舒適化調(diào)校的道路上走得更為極致。懸掛系統(tǒng)在過濾路面顛簸時,會將更多的震動隔絕在外,車內(nèi)的駕乘人員能享受到更為平穩(wěn)、安靜的旅程。然而,這種調(diào)校在一定程度上犧牲了部分操控的樂趣,在過彎時,車身的側(cè)傾可能會相對明顯一些,動力響應(yīng)也沒有Q5L Sportback那么直接和迅猛。

總的來說,奧迪Q5L和Q5L Sportback雖然都有著優(yōu)秀的操控基因,但二者的操控感受各有側(cè)重。Q5L Sportback更偏向運(yùn)動激情,在操控上更加犀利直接;而Q5L則側(cè)重于舒適平穩(wěn),為駕乘者提供更安逸的駕駛體驗。消費者可以根據(jù)自己的駕駛偏好,來選擇更適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

理想 7.0 版本更新不了,并非受地區(qū)因素影響。理想汽車的 OTA 升級有著嚴(yán)格的條件限制,需同時滿足到達(dá)預(yù)約時間點、剩余電量大于 8%、車輛完全靜止(車速為零且擋位 P 擋)、所有車門及尾門關(guān)閉鎖定、整車電源完全關(guān)閉這五大要求。只要其中一
目前暫未獲取到 22 款奧迪 A8 高配版和低配版價格差值的相關(guān)信息。汽車的高低配價格差通常與動力系統(tǒng)、配置豐富度緊密相連。就如其他款型奧迪 A8,不同版本因發(fā)動機(jī)功率、舒適與安全配置等不同,價格呈現(xiàn)差異。若想了解 22 款奧迪 A8 高低
奧迪 A8 后尾燈與車身的匹配度極高。全新奧迪 A8 采用貫穿式尾燈設(shè)計,集先進(jìn)照明技術(shù)于一身的 OLED 尾燈,搭配全新設(shè)計的下包圍,極具車身辨識度。內(nèi)部燈源采用 OLED 矩陣式設(shè)計風(fēng)格,與前臉相呼應(yīng),既展現(xiàn)出科技感,又凸顯穩(wěn)重大氣的氣
奧迪 A8L 全款下來的價格相比貸款購車能省的金額并不固定,差價因車型、首付比例、貸款期限等因素而定。以不同車型為例,2024 款 45 TFSI quattro 豪華型,貸款比全款多花 41428 元;55 TFSI quattro 旗艦
上劃加載更多內(nèi)容