奧迪 A5 轎跑車的油耗情況怎么樣

奧迪 A5 轎跑車的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同,每百公里綜合油耗大致在 5.8 - 11.47L 之間。在高速行駛時(shí),它的油耗約 7 個(gè)油;城市擁堵路況下,一般為 11 至 12 個(gè)油。工信部申報(bào)的部分車型百公里油耗在 5.8 - 7.3L 左右,不過實(shí)際車主眾測(cè)油耗會(huì)略高。總體來說,奧迪 A5 的油耗表現(xiàn)合理,在同級(jí)車型中具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì) 。

具體來看不同車型,奧迪 A5 Coupe 工信部給出的 40TFSI 綜合油耗為 5.8L/100km , 45TFSI Quattro 綜合油耗為 6.7L/100km。但實(shí)際中,40TFSI 車型油耗范圍在 7.64 - 10.12L/100km,平均油耗 8.8L/100km;45TFSI 車型油耗范圍在 8.59 - 10.65L/100km,平均油耗 9.62L/100km。再如 2024 款 Sportback 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型,綜合路況眾測(cè)油耗為 9.08L/100KM ,低油耗 7.93L/100KM ,高油耗 10.22L/100KM。

駕駛習(xí)慣對(duì)奧迪 A5 的油耗影響也不容小覷。若駕駛風(fēng)格溫柔,能合理控制車速,避免急加速與急剎車,車輛的油耗可能會(huì)降低。反之,經(jīng)常激烈駕駛,頻繁大腳油門、急剎車,油耗必然會(huì)偏高。另外,路況也是關(guān)鍵因素,暢通的高速路能讓車輛保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速,從而降低油耗;而擁堵的市區(qū)道路,頻繁啟停,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),油耗自然會(huì)升高。

車輛負(fù)載同樣會(huì)影響油耗,車內(nèi)乘坐人員過多或裝載大量物品,會(huì)增加車輛的行駛阻力,使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來維持動(dòng)力輸出。值得一提的是,奧迪 A5 配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),在停車等紅綠燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火,再次起步時(shí)能快速啟動(dòng),在一定程度上節(jié)省了燃油。

綜上所述,奧迪 A5 轎跑車在油耗方面有著較為合理的表現(xiàn)。雖然實(shí)際油耗會(huì)因多種因素波動(dòng),但憑借其自身技術(shù)與車型特性,在同級(jí)車型中仍具備一定競(jìng)爭(zhēng)力,能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用和經(jīng)濟(jì)性需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

松花江面包車用途廣泛,適合創(chuàng)業(yè)初期的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者、預(yù)算有限的自駕游愛好者、多人出行的家庭以及從事小型服務(wù)行業(yè)的人群。它內(nèi)部空間寬敞,放倒后排座椅能載貨,配件價(jià)格低,保養(yǎng)維修成本不高。簡(jiǎn)單改裝可成為小型露營(yíng)車,出行成本較低。還能容納6到8人,滿
影響大眾朗逸價(jià)格的因素眾多,涵蓋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、生產(chǎn)成本、品牌策略等多個(gè)方面。中低端轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,朗逸需靈活調(diào)整價(jià)格策略以保持競(jìng)爭(zhēng)力;采用成熟技術(shù)和工藝,共享零部件和平臺(tái),有效降低了生產(chǎn)成本,也為定價(jià)提供了空間;作為大眾集團(tuán)在中國(guó)的主推車型,
越野車在城市道路行駛存在一些劣勢(shì)。一方面,其油耗通常較高,由于車身較重且動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁,在城市低速或怠速行駛時(shí)燃油消耗大,日常使用成本不低。另一方面,舒適性欠佳,懸掛系統(tǒng)堅(jiān)硬,面對(duì)城市路面顛簸過濾效果差,乘客易感到顛簸。此外,車身龐大使其靈活
標(biāo)致 508 冬季和夏季的油耗有差別,冬季油耗通常略高于夏季。冬季氣溫偏低,車輛啟動(dòng)時(shí)需提高轉(zhuǎn)速來恢復(fù)溫度,機(jī)油流動(dòng)性也會(huì)下降,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大,汽油霧化效果變差,加上熱車時(shí)間長(zhǎng)、開熱風(fēng)等因素,都會(huì)使油耗上升。而夏季雖開空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容