奧迪 TT 進(jìn)口配件多是否造成修車貴

奧迪 TT 進(jìn)口配件多確實會造成修車貴。

奧迪 TT 作為一款進(jìn)口車型，其配件價格較高。像 3.2 的 VR6 發(fā)動機(jī)+四驅(qū)總成，拆車都要 3 萬以上。

部分零件與大眾共用，動力和底盤件不算貴，可獨(dú)有的進(jìn)口外觀件和內(nèi)飾件就很貴。比如電磁懸掛若用改裝避震替換、尾翼用拆車件能節(jié)省些費(fèi)用。

奧迪 TT 保有量不多，零部件供應(yīng)相對不充足，這可能推高價格。

其車身部件 70%是鋁合金，損壞通常只能更換，增加維修成本?；钊鰡栴}維修也不便宜，比如不是常見的活塞，而是進(jìn)口零件出問題，維修費(fèi)用高昂。

不過，若能找到車況良好、手續(xù)齊全的車，并注意日常保養(yǎng)維護(hù)，按時進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，更換各類濾清器、機(jī)油和變速箱油等消耗件，買與大眾 PQ35 平臺通用配件多的車型，能在一定程度上控制維修成本。

總之，奧迪 TT 進(jìn)口配件多會導(dǎo)致修車貴，但注意上述方面能有所控制。