為什么奧迪 R8 會(huì)選擇后驅(qū)？

奧迪 R8 選擇后驅(qū)，主要是為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的多元化需求。后驅(qū)版本取消了 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力傳遞更加直接，能讓駕駛者更好地感知車輛動(dòng)態(tài)，在干燥路面可收獲純粹的駕駛樂趣。并且，其重量分布更合理，在彎道中轉(zhuǎn)向更靈活精準(zhǔn)。同時(shí)，后驅(qū)降低了車輛成本，價(jià)格更具吸引力。這些因素，使得后驅(qū)的奧迪 R8 別具魅力。

從駕駛樂趣的維度來看，后驅(qū)的奧迪R8有著獨(dú)特的魅力。沒有了復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)束縛，車輛在動(dòng)力傳輸上更加直接，駕駛者可以更清晰地感知到動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到后輪，每一次加速、換擋都變得更加純粹。在干燥的道路上，后驅(qū)系統(tǒng)賦予了R8出色的平衡性，當(dāng)車輛在彎道中時(shí)，駕駛者能夠通過精準(zhǔn)的油門和方向盤控制，實(shí)現(xiàn)流暢的轉(zhuǎn)向過度，那種人與車緊密相連的操控感，是很多駕駛愛好者夢(mèng)寐以求的。

在車輛性能方面，后驅(qū)版本雖然限制了動(dòng)力，但仍然不容小覷。它配備的5.2升FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為397kW(540PS) ，峰值扭矩540N·m，匹配7速雙離合變速箱，這樣的配置讓其0-100km加速時(shí)間僅為3.7秒，Coupe車型極速可達(dá)320km/h。并且，取消四驅(qū)系統(tǒng)減輕了車身重量，使得車輛在彎道中更加靈活輕便，進(jìn)一步提升了整體的操控性能。

從成本與市場(chǎng)角度而言，后驅(qū)版本的推出也有著重要意義。奧迪R8后驅(qū)版本降低了車輛成本，價(jià)格更具吸引力。例如新款R8 RWD Coupe在德國(guó)起售價(jià)為14.40萬歐元，相比四驅(qū)車型下調(diào)了2.20萬歐元。這讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有這款超級(jí)跑車，擴(kuò)大了產(chǎn)品的市場(chǎng)受眾。

總之，奧迪R8選擇后驅(qū)，是在駕駛樂趣、性能提升以及市場(chǎng)拓展等多方面權(quán)衡后的明智之舉。它為追求純粹駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了新選擇，也豐富了奧迪R8的產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)了奧迪在滿足消費(fèi)者多元化需求上的不懈努力。