專業(yè)修復 12v 鉛酸蓄電池的流程是怎樣的?

專業(yè)修復 12v 鉛酸蓄電池的流程主要有以下這些。

首先,要判斷電池的問題所在。

如果是輕微虧電,比如發(fā)動機未啟動時用電設備開啟時間長,或兩極氧化,發(fā)電機補電不正常,可借電或推車啟動發(fā)動機,讓發(fā)電機補電。

要是重度虧電,借電啟動后,發(fā)電機難恢復,就用大功率充電機,調電壓至 14v,電流為額定電流 1/10,比如 60Ah 電瓶電流調至 6A,充 10 - 12 小時。

要是電瓶損壞,比如電極極柱、鉛板有大量硫酸鹽沉淀致內阻增大、存電量下降,或者電瓶斷格、極板鉛脫落等,就得打開上蓋倒出電解液,拿下電極極板,用化學品清洗硫酸鹽和內殼,檢查極板有無斷格,有則維修或更換,重新組裝后添加電解液,用大功率充電器充電 10 - 15 小時,然后放電再充電,重復 3 次。

對于硫化嚴重的電池,可并聯(lián)兩路測試儀修復功能加強去硫效果。還可以采用電池串聯(lián)修復法、并聯(lián)分流法、輸出組合法、并聯(lián)增流法、串聯(lián)升壓法等。

另外,對于極板硫化程度較輕的,可不用拆開,直接進行修復。在修復前,要先對極板進行分類,然后清洗晾干、焊接裝入電池殼,加入蒸餾水進行電解去硫。修復時要注意監(jiān)測電壓電流。

還有,對于叉車蓄電池,沒斷隔、短路、漏液,使用不超 2 年的可修復,一般加修復液小電流充電,極板硫酸鹽化就用去硫酸鹽化辦法,比如反充、化學充電、電解液浸潤、更換電解液等。

對于免維護鉛酸蓄電池,連接修復儀正負輸出,首次修復不少于 48 小時,修復前要清理外表、觀察內部、預充電,注意檢查有無游離酸,電壓低于 12V 尤其是低于 10.8V 可能沒維修價值。

總之,修復 12v 鉛酸蓄電池要根據(jù)具體情況選擇合適方法,操作時注意安全。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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