24 年新款奧迪 A4L 的動力系統(tǒng)有何升級？

2024 年新款奧迪 A4L 的動力系統(tǒng)在多方面實現(xiàn)升級。首先，全系標配 2.0T 發(fā)動機，分為 40TFSI 和 45TFSI 兩種調(diào)校，滿足不同消費者對動力的需求。其次，發(fā)動機從 DTA 換成 DTG，噴油技術(shù)升級，噴油壓力提升到 350Bar，讓燃油霧化更好、控制更精準。此外，通過刷 ECU 程序，動力增強顯著，后段馬力提升大，高速超車更輕松，整體動力表現(xiàn)更為出色。

從硬件升級角度來看，新款奧迪 A4L 發(fā)動機的更換帶來了噴油技術(shù)的革新。DTG 發(fā)動機相較于 DTA，主要采用直噴技術(shù)，摒棄了氣缸和直噴結(jié)合的方式。這使得燃油霧化效果更優(yōu)，在 60 到 160 速度區(qū)間的加速表現(xiàn)比老款更快。而且 DTG 發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保方面表現(xiàn)更佳，或許能為車主節(jié)省不少燃油成本，同時也更符合當下環(huán)保要求。盡管起步加速可能不如以往那般迅猛，但換來的是中后段更穩(wěn)定、強勁的動力輸出。

在軟件優(yōu)化方面，刷 ECU 程序成為提升動力的一大亮點。通過精準調(diào)試，例如 45TFSI 版本在刷寫 DVX 程序后，油門變得更加靈敏，提速更為直接。從具體數(shù)據(jù)上看，輪上功率和扭矩都有可觀的提升，換算到引擎更是效果顯著。后段馬力的大幅提升，讓車輛在高速超車時更加游刃有余，駕駛體驗得到極大改善。

此外，全新一代奧迪 A4L 基于新一代 PPC 燃油車平臺打造，并融合 E3 1.2 全新電子架構(gòu)，從底層為動力系統(tǒng)的升級提供了堅實基礎(chǔ)。其搭載的第五代 EA888 Evo 2.0T 發(fā)動機，不同功率版本能滿足多樣需求。傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的可選配置，也進一步豐富了車輛的動力性能表現(xiàn)。

總之，2024 年新款奧迪 A4L 的動力系統(tǒng)升級涵蓋了硬件與軟件多個層面。從發(fā)動機的升級、噴油技術(shù)的改進，到 ECU 程序的優(yōu)化以及平臺架構(gòu)的革新，全方位提升了車輛的動力性能，為消費者帶來了更加出色的駕駛體驗。