十年老車燒機油是什么原因?qū)е碌模?/h1>

十年老車燒機油主要有以下原因:

一是活塞環(huán)失效,活塞環(huán)中的機油環(huán)負責刮除氣缸壁上的機油,一旦失效,機油會被燃燒,車達到正常水溫后排氣管冒藍煙,需更換活塞環(huán)。

二是氣門油封老化或破損,汽車未完全預熱時冒大量藍煙,完全預熱后現(xiàn)象消失,要及時處理。

三是磨損,隨著使用時長增加,活塞與氣缸壁磨損嚴重,間隙過大,機油進入燃燒室,可使用高粘度機油緩解。

預防和解決燒機油問題的方法有:

采用高品質(zhì)機油,能潤滑、清潔、冷卻和降溫,輕微燒機油可用高品質(zhì)機油,條件允許用半合成或全合成機油。

做好燃燒油路清潔,發(fā)動機積碳嚴重會導致活塞運動受阻、活塞環(huán)受損粘連影響密封性,容易燒機油,清洗油路可減輕積碳問題。

合理使用燃油添加劑,能減輕積碳生成,防止燒機油,但不可頻繁使用。

對于十年老車燒機油,如果不打算換車,想讓發(fā)動機更好運轉(zhuǎn),建議保養(yǎng)。

比如活塞環(huán)斷裂,要更換所有燃油氣缸的活塞環(huán)。

氣門油封老化或脫落,要更換新的氣門油封。

氣缸磨損導致氣密性降低,可更換缸體或安裝合適的缸套。

像十年前的老奧迪 A6L2.0T 燒機油,可更換高密封性氣環(huán)配合波浪油環(huán),提高密封性和刮油能力。

在氣門室蓋內(nèi)加裝原廠德國的油氣分離器,讓分離效果更徹底。

更換加強版的氣門導管,確保長期密封。

對活塞、缸體等核心部件全面翻新。

也可以采用司有普行駛中解決燒機油 2+12 組合的方式,不用拆機器就能修復活塞環(huán)堵塞燒機油現(xiàn)象,用司有普氣門油封軟化修復劑修復氣門油封。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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