18 年奧迪 Q3 的舒適性好不好

18 年奧迪 Q3 的舒適性較好。從內(nèi)飾來看，對稱式中控臺搭配 10.1 英寸中控屏、30 色氛圍燈與 12.3 英寸虛擬座艙增強版，營造出舒適駕乘氛圍?？臻g上，車身寬度優(yōu)勢保證了乘坐空間，儲物與后備箱空間也能滿足日常。底盤方面，前麥弗遜式與后多連桿式懸掛組合，有效過濾顛簸，且座椅設(shè)計人性化，能進一步減弱震動。此外，噪音控制出色，讓駕乘質(zhì)感更上一層樓。

先看座椅，18年奧迪Q3的座椅采用高檔皮質(zhì)與Alcantara材料，黑白拼色設(shè)計搭配白色縫線，造型寬大。不僅乘坐舒適度高，而且支撐性良好，能夠有效緩解駕乘疲勞。特別是座椅帶有腿托，可完美襯托大腿，在長途駕駛中能給人更好的支撐，讓駕駛者達到人車合一的舒適境界。

再說說車內(nèi)空間，除了車身寬度帶來的寬敞乘坐感受外，全新Q3后排經(jīng)過加長處理，腿部和頭部空間都十分充裕，即使后排乘坐多位乘客，也不會感到局促。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計合理，無論是日常小物件還是較大的物品，都能找到合適的存放位置。后備箱空間也足夠滿足日常出行以及購物等需求。

底盤懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，讓這款車在舒適性方面表現(xiàn)卓越。前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛系統(tǒng)，在面對井蓋、減速帶等路面顛簸時，能夠快速回彈，過濾掉大部分震動。并且無論是在城市平坦道路，還是在一些稍有起伏的路面上，車輛都能平穩(wěn)行駛，確保動力輸出的平順性。

另外，在噪音控制方面，即使它采用的是SUV專用輪胎，但胎噪被控制得很小，風(fēng)噪同樣處理得當(dāng)。在城市駕駛過程中，車內(nèi)十分安靜，為駕乘者營造出靜謐的環(huán)境，極大地提升了駕乘質(zhì)感。

總之，18年奧迪Q3在座椅、空間、底盤懸掛以及噪音控制等多個方面，都展現(xiàn)出了出色的舒適性表現(xiàn)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕乘者提供高品質(zhì)的舒適體驗 。