2018 款?yuàn)W迪 Q5 全時(shí)四驅(qū)在復(fù)雜路況下的性能怎樣

2018款奧迪Q5全時(shí)四驅(qū)在復(fù)雜路況下性能出色。它采用多片離合器中央差速器，響應(yīng)速度極快，新電腦每秒檢測150個(gè)信號(hào)，能提前0.5秒預(yù)判，0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)切換，在日常與復(fù)雜路況間自如轉(zhuǎn)換。四驅(qū)狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能，動(dòng)力傳遞靈活，脫困能力強(qiáng)。同時(shí)，抓地力良好，拐彎時(shí)外側(cè)車輪自動(dòng)加力，提升行駛安全性，輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況 。

在越野路況中，2018款奧迪Q5的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。當(dāng)面對爬坡挑戰(zhàn)時(shí)，其源于軍事領(lǐng)域的Quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的性能。機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)始終處于解鎖狀態(tài)，能夠精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，將足夠的動(dòng)力傳遞至需要的車輪，讓車輛穩(wěn)健地向上攀爬。即便遇到坡面濕滑等復(fù)雜狀況，憑借優(yōu)秀的動(dòng)力分配，也能有效抑制車輪打滑，保障車輛順利前行。

而下坡時(shí)，該四驅(qū)系統(tǒng)同樣能合理調(diào)節(jié)動(dòng)力，配合車輛優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng)，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)失控或過度晃動(dòng)的情況，給駕駛者十足的信心。

在一些崎嶇不平的山間小道，路面坑洼、石頭遍布。奧迪Q5的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛在通過時(shí)，根據(jù)不同車輪的附著力狀況，迅速調(diào)整動(dòng)力分配。當(dāng)某個(gè)車輪陷入坑洼失去附著力，系統(tǒng)會(huì)把更多動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利通過障礙。

此外，在濕滑的泥濘路面或者結(jié)冰道路上，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)良好的抓地力就發(fā)揮出關(guān)鍵作用。拐彎時(shí)自動(dòng)給外側(cè)車輪加力的特性，極大地提高了行駛安全性，降低了車輛側(cè)滑、甩尾的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，2018款?yuàn)W迪Q5的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借快速的響應(yīng)速度、靈活的動(dòng)力分配以及良好的抓地力，無論是越野路況還是特殊天氣下的復(fù)雜道路，都能讓車輛擁有出色的通過性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來可靠的駕駛體驗(yàn) 。