2016 款奧迪 Q5 全時四驅(qū)能適應(yīng)多種路況嗎？

2016 款奧迪 Q5 的全時四驅(qū)能適應(yīng)多種路況。這款車搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)智能高效，在城市道路可默認兩驅(qū)以節(jié)省燃油，必要時能在 0.2 秒內(nèi)切換為四驅(qū)。越野時，若車輪陷坑，該系統(tǒng)能快速分配動力幫助車輛脫困。并且在起步、加速、拐彎等不同行駛狀態(tài)下，都能合理分配動力，確保車輛的穩(wěn)定性與通過性，輕松應(yīng)對多種復(fù)雜路況。

在起步和加速階段，奧迪Q5的發(fā)動機驅(qū)動前軸，電動機驅(qū)動后軸，這種巧妙的動力分配方式不僅提升了車輛的加速性能，還能有效應(yīng)對一些濕滑路面。而且在減速剎車時，還可回收能量，做到了高效與節(jié)能的平衡。

在日常行駛過程中，奧迪Q5多數(shù)時候處于全時四驅(qū)狀態(tài)。尤其是在拐彎時，quattro四驅(qū)系統(tǒng)會給外側(cè)車輪更多動力，保障車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，讓駕駛者在過彎時更加從容自信。

其quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)采用多片式離合中央差速器，靈活性和響應(yīng)速度更上一層樓，能夠精準(zhǔn)且智能地分配前后輪動力。全新奧迪Q5L電腦系統(tǒng)每秒檢測150個信號，可提前0.5秒判斷是否需切換到四驅(qū)模式，僅需0.2秒就能完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。前驅(qū)狀態(tài)下，后輪軸爪式車鉤可阻斷后輪軸動力輸入；四驅(qū)模式下，新增電機控制多片離合差速器實現(xiàn)中央差速鎖功能，帶來更強的脫困能力。

此外，奧迪Q5的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，輕量化設(shè)計與平衡流暢的懸掛系統(tǒng)，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。高性能輪胎耐磨且抓地力良好，進一步提升了車輛在不同路面的通過性。

總之，2016款奧迪Q5憑借其出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合優(yōu)秀的底盤調(diào)校與輪胎配置，無論是城市道路的日常通勤，還是野外復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來可靠、穩(wěn)定且出色的操控體驗 。