2016 款奧迪 Q5 發(fā)動機有哪些技術(shù)亮點？

2016款奧迪Q5發(fā)動機亮點諸多。它搭載的第三代EA888 2.0T發(fā)動機，集成渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)，渦輪介入早，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩大，動力輸出強勁?！半p噴射”技術(shù)可根據(jù)駕駛條件靈活噴油，兼顧動力與油耗。此外，發(fā)動機還采用了汽油直噴技術(shù)，提升了燃油利用率和動力輸出。這些技術(shù)相互配合，讓發(fā)動機在動力、油耗和環(huán)保性能上取得出色平衡。

渦輪增壓技術(shù)是這款發(fā)動機的一大關(guān)鍵亮點。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，它就能爆發(fā)出強大扭矩，讓車輛在城市路況下起步加速反應(yīng)迅速。渦輪早早介入工作，為駕駛者帶來靈敏的動力響應(yīng)，無論是在擁堵路段頻繁啟停，還是在綠燈亮起時迅速起步，都能輕松應(yīng)對，讓駕駛過程更加順暢、自信。

汽油直噴技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了燃油精準(zhǔn)噴射到燃燒室。這不僅讓燃油能夠充分燃燒，提高了燃油利用率，降低了尾氣排放，符合環(huán)保要求；更重要的是顯著提升了動力輸出，讓發(fā)動機的每一次做功都更有效率，車輛在行駛過程中動力源源不斷，高速行駛時也有著充足的動力儲備。

AVS可變氣門升程系統(tǒng)同樣功不可沒，它可以依據(jù)發(fā)動機不同的工況，智能調(diào)整氣門升程。在發(fā)動機需要大動力輸出時，增大氣門升程，讓更多空氣進入燃燒室參與燃燒，釋放強勁動力；在日常平穩(wěn)駕駛時，適當(dāng)減小氣門升程，優(yōu)化進氣量和燃燒效率，達到節(jié)省燃油的目的。

“雙噴射”技術(shù)進一步提升了發(fā)動機的綜合性能，可根據(jù)不同駕駛條件，如急加速、勻速巡航、低速行駛等，靈活切換燃油噴射方式，在提供充沛動力的同時，有效降低油耗。

2016款奧迪Q5發(fā)動機憑借這些先進技術(shù)，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能等方面達到了出色平衡，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗，也使其在同級別車型中具備顯著優(yōu)勢。