問
奔騰小馬千萬別買了的觀點從何而來?
奔騰小馬千萬別買了的觀點主要來自以下幾個方面:
一是續(xù)航短。其最長 CLTC 純電續(xù)航 170 公里,入門款為 120 公里,冬天續(xù)航還會打折扣。CLTC 工況測試是在低能耗場景下完成,實際續(xù)航里程可能更少。
二是配置存在不足。沒有快充功能,慢充時間長,公共充電樁停車場慢充樁減少,影響用車體驗。車內配置雖有液晶屏、收音機等,但電池容量小,使用受限。車燈為鹵素大燈,照明效果不如 LED,存在安全隱患。
三是設想與現(xiàn)實有差距。設想中的使用場景很美好,但實際使用中可能需要時刻留意續(xù)航和按時充電,有空調不敢開。
不過,奔騰小馬也有積極的一面。如今推出長續(xù)航車型,續(xù)航里程達 222 公里,能做到一周一充,還有快充功能。動力性能方面,搭載后置單電機,底盤配備前麥弗遜式獨立懸架和后三連桿式非獨立懸架。車內有四個座椅布局,后排座椅可放倒,座椅采用雙色設計,內飾有多種顏色和配置。智能科技配置方面,有 APP 遠程車控功能、藍牙電話等。外觀設計圓潤可愛,有多種車身顏色選擇。
但與其他競品相比,也有一些不足。比如與宏光 MINI EV 青春版比較,價格相似,但宏光 MINI EV 有一定優(yōu)勢。尺寸空間各有特點,續(xù)航里程相近,宏光 MINI EV 快充時間明確。安全配置上宏光 MINI EV 主副駕駛位均有安全氣囊。車輛輔助方面宏光 MINI EV 有不同,細節(jié)上照明大燈也有差別,可玩性上宏光 MINI EV 更強。
雖然奔騰小馬有不足,但對于預算緊張、剛入職場或僅用于短途代步的人來說,仍是一個可考慮的選擇。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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