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新款?yuàn)W迪 Q5L 的 quattro 技術(shù)有何創(chuàng)新？

新款奧迪 Q5L 的 quattro 技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

新款?yuàn)W迪 Q5L 的 quattro 技術(shù)有何創(chuàng)新？

首先是實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)“從被動(dòng)到主動(dòng)”的跨越，這讓車輛的脫困能力更強(qiáng)，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者，新加入的 12V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)，和 2.0TFSI 以及 7 速 S tronic 雙離合搭配，再加上全新的啟停系統(tǒng)與能量回收系統(tǒng)，讓動(dòng)力組合更出色。

同時(shí)，標(biāo)配的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛需求智能分配前后輪的動(dòng)力輸出比例，無論是濕滑路面還是崎嶇山路等復(fù)雜路況，都能確保車輛穩(wěn)定行駛和卓越操控。

還有 6 種不同駕駛模式，能讓駕駛者在不同路況下都體驗(yàn)到自由奔放的快感。

此外，新款奧迪 Q5L 的懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，前懸和后懸均采用五連桿獨(dú)立懸架，提升了操控性能和路面反饋，增加行駛質(zhì)感。

車內(nèi)的科技配置也很豐富，比如座艙內(nèi)部的中控屏幕、HUD、全液晶儀表之間信息視圖可以共享，MMI touch 觸控面板方便操控。

總之，新款奧迪 Q5L 的 quattro 技術(shù)創(chuàng)新為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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