奧迪 Q5L 并線輔助系統(tǒng)的工作原理是什么?

奧迪 Q5L 的并線輔助系統(tǒng),也叫側(cè)向輔助系統(tǒng),其工作原理主要依靠汽車尾部的感應(yīng)器和 A 柱下方的角燈。

奧迪 Q5L 并線輔助系統(tǒng)的工作原理是什么?

當(dāng)車速超過 60 公里/小時,系統(tǒng)會自動啟動。依靠傳感器,能探測到側(cè)后方最遠(yuǎn) 50 米處的車輛。

如果并線存在潛在危險,后視鏡上會亮起警示燈。要是駕駛者在警示燈亮起后仍打轉(zhuǎn)向燈,警示燈就會增加亮度并閃爍,提醒注意。

這個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)依靠車輛雷達(dá)獲得,能判斷后方來車的速度和位置。和奔馳的系統(tǒng)類似,都是在反光鏡內(nèi)置小燈提醒駕駛者。

并線輔助系統(tǒng)類似于雷達(dá),當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備并線沒注意到相鄰車道車輛,后視鏡上的 LED 燈閃爍提醒。車輛并線時,后方有車接近,會報警提示確保安全。

它還可以稱為盲區(qū)監(jiān)測,通過汽車尾部隱藏式感應(yīng)器或 A 柱下方角燈等提醒后方有來車。由于汽車 C 柱有視覺盲區(qū),變道易產(chǎn)生危險,所以這一系統(tǒng)采用 24Ghz 雷達(dá)傳感器檢測后盲區(qū)附近車輛,通過前后視鏡旁指示燈報警。

像 Volvo 的 BLIS 系統(tǒng)在汽車尾部的隱藏式感應(yīng)器檢測車身附近 3*7.9 的面積,將后方盲區(qū)影響反饋到行車電腦顯示屏,并在后視鏡的 A 柱上有并線提醒燈。奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)在反光鏡內(nèi)置小燈提醒,數(shù)據(jù)靠車輛雷達(dá)獲取。

并線輔助是汽車上的智能安全技術(shù),能幫駕駛員在變道、拐彎時監(jiān)控車輛側(cè)后方情況,減少碰撞風(fēng)險。工作時通過車上隱藏式感應(yīng)器、雷達(dá)等設(shè)備,對車輛后方 3*7.9 平方米左右區(qū)域監(jiān)測。一般車上有這功能,汽車啟動它就跟著啟動。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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