打方向盤的正確打法有哪些要點(diǎn)

打方向盤的正確打法要點(diǎn)眾多。

首先,正確的握方向盤姿勢(shì)很關(guān)鍵,要把方向盤看成圓形表盤,左手放在 9 點(diǎn)位置,右手放在 3 點(diǎn)位置,形成如表針 9 點(diǎn) 15 分或 10 點(diǎn) 10 分的姿勢(shì),雙手輕握,拇指自然伸直靠于方向盤邊緣,其余四指由外向內(nèi)輕握。

在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),通過左右手推動(dòng)使汽車自然轉(zhuǎn)向。比如右轉(zhuǎn),左手從 9 點(diǎn)位置向 12 點(diǎn)位置轉(zhuǎn)動(dòng),右手從 3 點(diǎn)位置滑向 12 點(diǎn)位置,然后右手從 12 點(diǎn)位置向下拉動(dòng)至 6 點(diǎn)位置,同時(shí)左手從 12 點(diǎn)位置滑到 6 點(diǎn)位置握住方向盤。左轉(zhuǎn)同理。

在坑洼道路行駛,多使用少打快回法。比如過水溝,先制動(dòng)控制車速,當(dāng)前輪接近水溝邊緣下落時(shí),踩離合松剎車,稍往左打方向盤,利用車慣性讓左右前輪先后斜滑入溝,然后快速回正加速上溝,減輕振動(dòng)。

S 形彎路多使用慢打慢回法。汽車朝路中略靠右進(jìn)入 S 形彎路口,再漸漸靠右邊,進(jìn)入第一個(gè) S 形彎時(shí),慢慢左打方向盤,然后立刻往右轉(zhuǎn)回來(lái)少許,再慢慢向左復(fù)原正中行駛線,而后再靠右進(jìn)入第二個(gè) S 形彎,反復(fù)操作。

車速快慢影響方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度,車速越高,幅度越小。高速行駛時(shí)(50km/h 以上),雙手輕輕握住方向盤外緣,轉(zhuǎn)動(dòng)角度左右各在 45 度之內(nèi),避免大幅度打方向盤。

平直道路直線行駛采用“修正法”,方向偏離行駛中線時(shí)稍做調(diào)整,每次調(diào)整幅度控制在 30 度內(nèi),保證車輛平穩(wěn)行駛。

慢速行駛(20 - 50km/h)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,雙手保持在 3 點(diǎn)與 9 點(diǎn)鐘方向。

鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí),采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”,每次傳動(dòng)幅度在 60 至 90 度之間。

慢速回轉(zhuǎn)(20km/h 以下)時(shí),市區(qū)巷道精準(zhǔn)掌握轉(zhuǎn)向角度很重要,可放松手掌讓方向盤自行快速回正,但雙手仍需含著方向盤保持隨時(shí)可控制的狀態(tài)。

另外,打方向時(shí)不能一只手來(lái)回打,另一只手放在檔位上,不能用手指撥方向盤,不能掏方向盤,不能原地猛打方向盤。要養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣,修正方向時(shí)做到“及時(shí)”且幅度適中。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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