與老款相比，奧迪 Q5L 的動(dòng)力有哪些改進(jìn)？

奧迪 Q5L 新款的動(dòng)力相比老款有不少改進(jìn)。

首先，新款搭載了 2.0T 低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為 190Ps 和 245Ps，峰值扭矩為 320Nm 和 370Nm，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

傳動(dòng)系統(tǒng)配備 7 擋濕式雙離合變速箱，換擋更平順迅速，響應(yīng)速度也提升了。

全系標(biāo)配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，行駛更穩(wěn)定，操控體驗(yàn)更優(yōu)。

而且新車采用了輕量化設(shè)計(jì)和智能熱管理技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，性能與節(jié)能達(dá)到平衡。

在低速頓挫方面，老款較明顯，新款有很大改進(jìn)，幾乎難以察覺。

起步方面，新款也有所優(yōu)化，雖說 40 豪華車型起步稍肉，但后半段加速不錯(cuò)。

另外，未來還有望搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步降低油耗和排放。

還有，經(jīng)過一階 ECU 特調(diào)程序，原本低功率版動(dòng)力不足、渦輪介入延遲、換擋不積極和頓挫的問題能得到解決，起步油門響應(yīng)靈敏，換擋積極平順，渦輪提前介入爆發(fā)，中后段動(dòng)力源源不斷。

總之，新款奧迪 Q5L 的動(dòng)力改進(jìn)讓其性能更強(qiáng)，駕駛更舒適，也更節(jié)能環(huán)保。