奧迪 Q5L 拆解對車輛性能有何影響?

奧迪 Q5L 拆解對車輛性能有一定影響。

奧迪 Q5L 拆解對車輛性能有何影響?

先看防撞梁,前防撞梁是鋁合金梁,厚 3.35 毫米,寬占比 84.62%,能加強低速碰撞保護,提升 25%偏斜碰撞成績,還有行人保護泡沫、橡膠管和氣壓傳感器,有引擎蓋主動彈起功能。

水箱格柵上半部分有主動式進氣格柵,下半部分沒有。后防撞梁由鋁合金變?yōu)殡p層沖壓鋼板,厚 1.64 毫米,寬占比 65.56%,但有后吸能盒的潰縮褶皺、打孔設(shè)計和加強件,體現(xiàn)德國車嚴謹。

參考碰撞測試結(jié)果,國產(chǎn)加長版 Q5L 成績出色,說明保證安全同時控制了成本。

再看底盤,軸距加長 88 毫米,改變車身結(jié)構(gòu),四驅(qū)車型傳動軸等需重新設(shè)計。

懸掛方面,下控制臂 H 型臂結(jié)構(gòu)被多連桿結(jié)構(gòu)取代。新平臺在輕量化、集成性和技術(shù)兼容性上提升,前懸架細節(jié)優(yōu)化提升操控性,后懸架常規(guī)結(jié)構(gòu)替代鑄鋁 H 型臂,兼顧強度和輕量化。后副車架、四驅(qū)系統(tǒng)和傳動形式變化提升性能和燃油效率。

底盤平整,發(fā)動機下護板及兩側(cè)護板齊全,水箱架塑料材質(zhì),維修貴,雙離合變速箱不錯,底盤隔熱好,隔熱瓦完整,為 3.0T 雙排氣預(yù)留位置但國內(nèi)買不到。

總之,奧迪 Q5L 拆解后在防撞梁和底盤方面有其特點和優(yōu)勢,對車輛性能產(chǎn)生了積極影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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