奇瑞瑞虎 8plus 的舒適性好不好?

奇瑞瑞虎 8plus 的舒適性非常好。

它的空間表現(xiàn)出色,擁有 4715mm*1860mm*1745mm 的越級(jí)車身尺寸和 2710mm 的超長(zhǎng)軸距,打造出同級(jí)唯一 5+2 座靈活空間,能滿足不同出行需求。

車內(nèi)軟包區(qū)域面積達(dá) 78.9%,皮革軟包達(dá) 63.7%,與豪車舒適同級(jí)。座椅支撐性和柔軟度均衡,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也舒適。

配置方面,搭載 SONY 12 揚(yáng)環(huán)繞音響,由金耳朵團(tuán)隊(duì)調(diào)校,主駕有 2 個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器,能提供沉浸式獨(dú)立音樂空間和單獨(dú)播放導(dǎo)航語(yǔ)音。

還有同級(jí)獨(dú)有 C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙,具備 PM2.5 自動(dòng)檢測(cè)、負(fù)離子空氣凈化、智能除味等功能,保證車內(nèi)空氣清新。

底盤采用火星架構(gòu)同源技術(shù),打造 30 萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)舒享底盤駕控,有效隔絕路面顛簸,駕乘平穩(wěn)舒適。

此外,全包裹式人體工程學(xué)豪華座艙,在座椅、扶手、中控臺(tái)等處有細(xì)膩縫線處理,空調(diào)控制按鈕為觸控式,科技感足。女王副駕有 10 點(diǎn)按摩 8 種模式,座椅帶通風(fēng)/加熱功能。

智能配置上,配備 15.6 吋超大 2.5k 高清屏,內(nèi)置高通 8155 旗艦級(jí)芯片和增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互系統(tǒng),可深度語(yǔ)義理解和流式多意圖識(shí)別,還能通過(guò)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制,提前開啟車內(nèi)空調(diào)或座椅通風(fēng)/加熱。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

10 代凱美瑞的車內(nèi)空間在同級(jí)別里處于中上等水平。從車身尺寸來(lái)看,其長(zhǎng)寬高和軸距在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好,車內(nèi)高度與寬度適宜,后排腿部空間不局促。雖在前排空間上,相比部分競(jìng)品對(duì)高大或肥胖用戶的友好度稍遜一籌,但也能滿足多數(shù)人需求。后備箱空間較為
最吸引人的大眾尚酷圖片,往往是能將其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚特質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致的。尚酷作為運(yùn)動(dòng)型車款,外觀設(shè)計(jì)本就極為出彩,冷酷有力的前臉、獨(dú)特的頭燈尾燈、流暢的車身線條以及犀利輪圈,都充滿魅力。其外翹的前后翼子板極具肌肉感,再加上R系列車型諸多專屬運(yùn)動(dòng)元
加汽油會(huì)嚴(yán)重?fù)p害 Electrum 的性能,甚至導(dǎo)致車輛無(wú)法正常運(yùn)行。Electrum 作為一款電動(dòng)汽車,其動(dòng)力系統(tǒng)是基于電力驅(qū)動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化的。汽油與電動(dòng)汽車所需的電能完全是不同的能源形式,汽油無(wú)法為其電池充電或驅(qū)動(dòng)電機(jī)。若加入汽油,會(huì)
奔馳一號(hào)作為世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車,外觀上呈現(xiàn)出前輪小、后輪大的獨(dú)特布局,發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方,搭配鋼質(zhì)條幅輪圈與實(shí)心橡膠輪胎。這種獨(dú)特的前后輪大小差異,在保證車輛穩(wěn)定行駛的同時(shí),也賦予了它別樣的復(fù)古韻味。鋼質(zhì)條幅輪圈增添了機(jī)械質(zhì)
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