增程車工作原理對(duì)電池壽命有怎樣的影響?

增程式車工作原理對(duì)電池壽命有積極影響。

增程式電動(dòng)汽車的工作原理是,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,電首要用于驅(qū)動(dòng)電機(jī),多余的電給電池充電,電池電量足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,電量不足或低于設(shè)定值時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電補(bǔ)充。

這種工作方式使得電池充放電更淺,利于延長電池壽命。比如豐田混動(dòng) THS、本田 IMMD、日產(chǎn) Note 增程式等,它們的電池質(zhì)保年限長或不限,就證明了這一點(diǎn)。

而且,中國鋰電池技術(shù)成熟,能量密度提高、價(jià)格降低。常用的三元鋰電池循環(huán)壽命超 500 次衰減不超 20%,淺充淺放能讓壽命成倍數(shù)增加。

增程式車的電池容量越大越好,像零跑 C11 增程式,43 度電池,容量遠(yuǎn)超其他車型,能讓循環(huán)深度更淺、充放電間隔更長。

同時(shí),增程器的使用也有講究,滿電時(shí)不推薦啟動(dòng),電量 30%-40%時(shí)啟動(dòng)最佳,沒電時(shí)可能打不著火。

總之,增程式車的工作原理能有效保護(hù)電池,延長其使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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