離合器工作原理與變速器是怎樣配合的?

離合器位于發(fā)動機和變速器之間,工作原理與變速器配合緊密。

手動擋離合器主要由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承及操縱裝置組成,分為主動部分、從動部分和操縱部分。

主動部分由飛輪和壓盤組成,直接與發(fā)動機輸出端連接,轉(zhuǎn)速相同,代表輸入端。

從動部分是離合器片,位于壓盤和飛輪之間,中心花鍵與變速器輸入端連接。

車輛動力從發(fā)動機輸出至飛輪,飛輪與壓盤剛性連接,壓盤彈簧使摩擦片與離合器片緊密貼合,產(chǎn)生摩擦力,將動力傳至變速器。

通過踩離合器踏板,利用拉線控制分離軸承,杠桿原理使壓盤與離合器片壓緊或松開,從而控制動力傳輸。

離合器在變速器換擋時至關(guān)重要,能切斷發(fā)動機動力傳輸,保證換擋平順。

起步時,掌握離合器的一快、二慢、三聯(lián)動,能保證車輛平順起步。

當(dāng)發(fā)動機負(fù)載大或轉(zhuǎn)速高時,通過離合器調(diào)節(jié)可避免異常。

汽車離合器有摩擦、液壓、電磁等類型,摩擦離合器因結(jié)構(gòu)簡單、動力傳遞損失小廣泛應(yīng)用。

其工作過程包括接合、分離、平滑啟動、配合換擋和過載保護。

接合時,踏板自由,摩擦片在彈簧作用下壓在飛輪端,動力傳遞給變速器。

分離時,踩踏板克服彈簧,摩擦片與飛輪有間隙,切斷動力。

平滑啟動時,踩踏板切斷動力,掛檔后慢松踏板,實現(xiàn)平穩(wěn)起步。

配合換擋時,踩踏板切斷動力,便于換擋。

過載保護時,扭矩過大摩擦片打滑,保護零件。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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