增程和插混的電池壽命哪個(gè)更長(zhǎng)？

增程和插混的電池壽命都不算長(zhǎng)。

插混車(chē)電池壽命相對(duì)長(zhǎng)些。

增程式電動(dòng)車(chē)的電池因?yàn)槠涔ぷ髂Ｊ剑热缃?jīng)常深充深放，大部分使用場(chǎng)景是短距離通勤，一到兩天就得充電，這使得電池充放電次數(shù)較多，大概三年左右容量就會(huì)大幅度衰減。

而插混車(chē)雖然也存在深充深放，但它兩套動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，在電池管理上有一定優(yōu)勢(shì)，同樣跑 10 萬(wàn)公里，純電車(chē)電池循環(huán) 200 次，插混和增程電池循環(huán) 1000 次，若為三元鋰電池，這種程度增程已接近報(bào)廢，插混相對(duì)好點(diǎn)。

不過(guò)，電池壽命還受多種因素影響，比如使用習(xí)慣、充電環(huán)境等。

要延長(zhǎng)電池壽命，不管是增程還是插混，都要避免過(guò)度放電和過(guò)度充電，盡量使用慢充，減少快充次數(shù)，同時(shí)注意車(chē)輛的停放環(huán)境，避免高溫或低溫對(duì)電池造成損害。