柴暖駐車加熱器的工作原理是什么

柴暖駐車加熱器的工作原理是這樣的。

它由燃燒室、燃燒器、燃油泵、控制器、電源等部件組成。

工作時(shí),控制器發(fā)送指令,燃油泵從油箱抽出柴油送到燃燒器,點(diǎn)火塞點(diǎn)燃混合氣,柴油在燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量。

燃燒室外壁是鋁合金帶散熱翅片,導(dǎo)熱快,風(fēng)機(jī)對著燃燒室吹風(fēng),將熱風(fēng)送出。

燃燒室外壁的溫度傳感器為控制板提供溫度信號,控制板控制溫度。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度低于 80℃時(shí),加熱器工作,高于 80℃時(shí)節(jié)溫器工作自動(dòng)切斷燃油泵電源,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供熱源。

從油箱提取的燃油量根據(jù)加熱器大小不同,一次從 0.2 升到 0.3 升不等。

此外,柴暖駐車加熱器還利用本車的蓄電池和油箱瞬間供電和少量供油。

其點(diǎn)火塞原理類似火花塞,是個(gè)電阻,通過發(fā)熱點(diǎn)燃柴油混合氣。

燃燒室就是霧化器,外殼帶有溫度傳感器。

柴暖駐車加熱器原本是大貨車冬季取暖產(chǎn)品,現(xiàn)在很多電動(dòng)三四輪車也會(huì)加裝。

它制熱效率高,取暖成本低,改裝成本約 800 元,還不影響車輛續(xù)航里程。

但使用時(shí)要注意通風(fēng),定期檢查燃油和電源供應(yīng),清潔和維護(hù),以確保正常工作和安全使用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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