東風(fēng)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？

東風(fēng)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

從銷(xiāo)量來(lái)看，其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)顯著。2024 年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 15.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 28.5%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的比重提升了 3.3 個(gè)百分點(diǎn)。1 - 5 月，東風(fēng)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了 6.4 萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了 78.8%。1 - 5 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 29.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 118.1%。2024 年第一季度，東風(fēng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 17.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 156.2%。

從品牌布局看，東風(fēng)旗下有嵐圖、猛士、奕派、納米等品牌，覆蓋了從高端市場(chǎng)到主流市場(chǎng)的廣泛需求。嵐圖品牌在國(guó)內(nèi)已開(kāi)設(shè)眾多銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其車(chē)型嵐圖 FREE 318 預(yù)售成績(jī)出色。東風(fēng)奕派的 eπ007 和 eπ008 等車(chē)型也展現(xiàn)了一定的市場(chǎng)潛力。

在技術(shù)方面，東風(fēng)連續(xù)兩年在發(fā)明專利公開(kāi)量與授權(quán)量上居行業(yè)首位，在“三電”、電子電氣架構(gòu)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域的自主掌握技術(shù)已超過(guò) 1930 項(xiàng)，馬赫 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以高熱效率領(lǐng)先業(yè)界，馬赫電混 PHREV 技術(shù)引領(lǐng)混動(dòng)新階段。

在智能化領(lǐng)域，構(gòu)建了核心體系，自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)，掌握了智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了 L4 級(jí)無(wú)人公交車(chē)在多地的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

東風(fēng)還在不斷優(yōu)化管理體制，集中資源提升品牌運(yùn)營(yíng)效率，積極拓展海外市場(chǎng)，構(gòu)建“大海外”支撐體系。未來(lái)，東風(fēng)將持續(xù)投入，推出更多新能源車(chē)型，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。