天津一汽在汽車(chē)技術(shù)方面有何創(chuàng)新？

天津一汽在汽車(chē)技術(shù)方面的創(chuàng)新可謂是多方面且成果顯著。

首先在動(dòng)力總成技術(shù)上，天津一汽實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)新，全面掌握了整車(chē)制造的核心技術(shù)。原有的 1 升發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為 4 氣閥，升功率大幅提高，排放達(dá)到歐 5 標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。同時(shí)自主開(kāi)發(fā)了 1.3 升、1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 VCT-i 技術(shù)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。還先后推出具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 130 ?！っ住?50 ?！っ鬃兯傧湟约笆肿砸惑w變速箱。

在產(chǎn)品方面，天津一汽不斷更新?lián)Q代，如威志 V5、夏利新 N3、夏利 N5 和夏利 N7 等車(chē)型，應(yīng)用了大量高新科技。像威志 V5 上的 TPMS 胎壓報(bào)警系統(tǒng)、BOS 剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、ISO-FIX 兒童座椅固定裝置等主動(dòng)安全技術(shù)，刷新了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。還有高性能發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 ISS 智能節(jié)油系統(tǒng)、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向等先進(jìn)技術(shù)，刷新了動(dòng)力和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。

在新產(chǎn)品研發(fā)上，按照規(guī)劃，產(chǎn)品數(shù)量將擴(kuò)充，類(lèi)型拓展到 CUV、SUV、CROSS、MPV 等，并增加 A 級(jí)車(chē)型，形成三個(gè)平臺(tái)。

此外，天津一汽在工廠發(fā)展和改造方面也有長(zhǎng)足進(jìn)步，新建兩個(gè)全新工廠，對(duì)原有工廠進(jìn)行升級(jí)改造，提升了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量。

總之，天津一汽通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在動(dòng)力總成、產(chǎn)品升級(jí)、工廠建設(shè)等方面取得了顯著成果，為企業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。