問界 M9 的操控感受好不好

問界 M9 的操控感受很好。

首先,它的途靈智能底盤采用全鋁合金材質(zhì),前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng),還全系標配智能閉式空簧和 CDC 可變阻尼減震器,車身高度能 5 檔智慧調(diào)節(jié),應對不同路況。

貓頭鷹增強轉(zhuǎn)向技術(shù)讓最大前輪轉(zhuǎn)向達 41.75 度,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.8 米,在狹窄路況下機動性能強。

而且,HUAWEI MFSS 多模態(tài)融合感知系統(tǒng)與自研技術(shù)融合,每秒掃描路面 20 次、10ms 反饋,底盤配合自適應主動懸架每秒 100 次調(diào)整,HUAWEI xMotion 智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)實現(xiàn)全車一體化,駕駛?cè)菀?,性能炸裂,乘坐舒適。

動力方面,車身加長到 5 米多,百公里加速 4.3 秒,輕快操控,能耗不輸純電。

在智能駕駛方面,搭載領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng)和 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng),最遠探測距離 250 米,水平最大探測角度 120°,配備全新設(shè)計的 192 線激光雷達,不依賴高精地圖,精準識別各種物體,能在危險時介入駕駛,自動避開危險。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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