問(wèn)

哪吒 S 的操控性怎么樣?

哪吒 S 的操控性非常出色。

它采用前雙叉臂懸架、后五連桿懸架的豪華級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)化底盤(pán),這種組合提高了車輛駕駛時(shí)的操控性和穩(wěn)定性。

前雙叉臂懸架在強(qiáng)度和耐沖擊力方面更具優(yōu)勢(shì),避免了麥弗遜懸架轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭的問(wèn)題,還能打造出更具下壓勢(shì)能和俯沖姿態(tài)的前車造型,增加操控性。

后五連桿懸架能對(duì)車輪進(jìn)行多個(gè)方向的作用力控制,處理路面震動(dòng)更細(xì)膩,提升輪胎操控性和整車操控極限。

哪吒 S 憑借優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、硬件和扎實(shí)的調(diào)教,麋鹿測(cè)試速度不低于 80km/h。

哪吒 S 四驅(qū)版本采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì),峰值功率 340kW,整體峰值扭矩 600N·m,零百公里加速僅 3.9 秒。

車輛的雙電機(jī)設(shè)計(jì)加上底盤(pán)均勻分布的電池動(dòng)力模塊,實(shí)現(xiàn) 450mm 低重心和 50:50 的前后配重,擁有同級(jí)最高寬高比 1.36,展現(xiàn)出跑車級(jí)操縱體驗(yàn)。

不同駕駛模式下,哪吒 S 油門(mén)調(diào)校相對(duì)線性,制動(dòng)踏板在不同模式下線性變化清晰,駕駛質(zhì)感緊實(shí),懸架調(diào)節(jié)偏硬但韌性十足,濾震水平強(qiáng),高速駕駛穩(wěn),轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐力足,路感清晰。

總之,哪吒 S 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異,能給駕駛者帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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