如果榮威RX9是國六b，相比國六a優(yōu)勢在哪？

榮威RX9是國六b標(biāo)準(zhǔn)。國六b相比國六a優(yōu)勢明顯。國六a只是個過渡階段，最終要達(dá)到的是國六b標(biāo)準(zhǔn)。

從尾氣排放物限制方面看，國六b要嚴(yán)格得多。國六的排放標(biāo)準(zhǔn)主要涉及一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化合物、PM細(xì)顆粒物、PN顆粒物等。相比國六a，國六b能讓汽柴油指標(biāo)達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油標(biāo)準(zhǔn)。像顆粒排放物比國五降低10%，氮氧化物和非甲烷烴類物質(zhì)降低8%-12%，柴油車氮氧化合物降低4.6%，顆粒物下降9.1%，汽油車一氧化碳降低50%，總氮氫化合物和非甲烷總烴下降50% ，對環(huán)境的保護(hù)作用更大。

在車輛保值率和使用時長上，國六b也更具優(yōu)勢。國六a再過兩年可能就面臨淘汰的情況，而榮威RX9的國六b標(biāo)準(zhǔn)能保證車輛在更長時間內(nèi)符合環(huán)保要求，使用時間更長，保值率也更高。

從技術(shù)角度講，要達(dá)到國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，如果不能從發(fā)動機的燃燒過程中解決問題，那就得從排氣方面著手。于是增加了GPF顆粒捕集器來降低顆粒物排放，其過濾效率高達(dá)90%，還能有效控制顆粒物數(shù)目。它主要以壁流式蜂窩陶瓷為載體，載體體內(nèi)有很多平行的軸向蜂窩孔道，相鄰的兩個孔道內(nèi)一個只有進(jìn)口開放，另一個只有出口開放，這是國六b相比國六a在技術(shù)提升上的體現(xiàn)。

總之，榮威RX9作為國六b標(biāo)準(zhǔn)的車型，在環(huán)保性能、車輛保值、使用時長以及技術(shù)提升等方面，相比國六a都有著顯著的優(yōu)勢，能為車主帶來更好的使用體驗和長期價值 。