小米YU7續(xù)航800公里，其采用了什么先進的電池技術(shù)來實現(xiàn)？

小米 YU7 續(xù)航達 800 公里，得益于其搭載的先進電池技術(shù)與多方面優(yōu)化。該車提供兩種電池方案，后驅(qū)版采用弗迪磷酸鐵鋰電池，成本低、安全性高；高配版裝備寧德時代三元鋰電池，能量密度高。同時，車輛風阻系數(shù)僅 0.23Cd，還有高效能量回收系統(tǒng)等。這些因素協(xié)同作用，使得小米 YU7 在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。

后驅(qū)版車型所配備的弗迪磷酸鐵鋰電池，是實現(xiàn)長續(xù)航的關(guān)鍵之一。這種電池有著自身獨特的優(yōu)勢，相比其他類型電池，它成本較為低廉，這使得車輛在價格定位上更具競爭力。同時，極高的安全性是其一大亮點，能讓用戶在使用過程中更加安心。在小米 YU7 上，這款電池充分發(fā)揮效能，助力后驅(qū)版車型在不同輪轂配置下，CLTC 純電續(xù)航里程可分別達到 820km（19 英寸低風阻輪轂）、810km（20 英寸低風阻輪轂）和 725km（20 英寸運動輪轂）。

而高配版的寧德時代三元鋰電池同樣功不可沒。它具有高能量密度的特性，能夠在有限的電池體積內(nèi)儲存更多電量，從而為車輛提供更持久的動力支持。寧德時代 101.7 度電池組版本在 CLTC 工況下續(xù)航突破 820 公里，為追求高性能與長續(xù)航的用戶提供了絕佳選擇。

此外，車輛風阻系數(shù)僅 0.23Cd，低風阻設(shè)計減少了車輛行駛過程中的空氣阻力，降低了能耗，間接提升了續(xù)航里程。高效能量回收系統(tǒng)也在發(fā)揮作用，在車輛制動等過程中，將原本會被浪費的能量回收再利用，進一步增加了車輛的續(xù)航能力。

總之，小米 YU7 通過采用不同特性的優(yōu)質(zhì)電池，結(jié)合出色的車輛設(shè)計與能量回收系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合，實現(xiàn)了令人矚目的長續(xù)航表現(xiàn)，滿足了不同用戶對于續(xù)航的需求，為新能源汽車續(xù)航領(lǐng)域樹立了新的標桿 。