新款小鵬G6的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么水平?

新款小鵬G6的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了行業(yè)較為領(lǐng)先的水平。它依靠31顆智能駕駛傳感器硬件和508Tops算力的雙Orin-X芯片,具備相當(dāng)全面的L2級(jí)智能駕駛輔助能力,無(wú)需高精地圖就能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景輔助駕駛。在城市道路中,能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈、避讓車輛行人。其城市NGP不斷擴(kuò)張開放城市數(shù)量,扶搖架構(gòu)也為智能駕駛助力,雖入門款有差異,但整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

從硬件層面來(lái)看,新款小鵬G6的配置堪稱豪華。全車搭載的31個(gè)智能傳感器中,包含2個(gè)128線激光雷達(dá),配合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及攝像頭等多種傳感器,構(gòu)建起了360度全方位的感知網(wǎng)絡(luò)。雙Orin-X芯片的總算力高達(dá)508 Tops,猶如為智能駕駛輔助系統(tǒng)裝上了強(qiáng)大的“大腦”,使得車輛能夠快速且精準(zhǔn)地處理各種復(fù)雜的路況信息。再加上小鵬自研的XNet深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的加持,進(jìn)一步提升了信息處理的效率,讓車輛對(duì)于周圍環(huán)境的感知更加敏銳和準(zhǔn)確。

在實(shí)際的駕駛場(chǎng)景中,小鵬G6的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的性能。在城市道路試駕時(shí),它的表現(xiàn)可謂游刃有余。面對(duì)紅綠燈,系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別,并在合適的時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)停車和起步,而且最新版本還可以同步做到紅綠燈讀秒,為駕駛者提供更準(zhǔn)確的行車參考。在繁忙的城市交通中,它就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),能夠靈敏地避讓行人和其他車輛,始終保持安全的車距。即便是在擁堵路段,也可以自動(dòng)控制車速和車距,極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān),提升了駕駛的便利性和舒適性。

值得一提的是,小鵬G6的城市NGP(Navigate on Autopilot)功能也在不斷進(jìn)化。2023年,城市NGP已在全國(guó)50個(gè)城市開放使用,并且計(jì)劃在2024年擴(kuò)張到200個(gè)城市。這意味著越來(lái)越多的用戶能夠體驗(yàn)到更高級(jí)別的智能駕駛輔助服務(wù)。盡管目前的XNGP并非完整版,但它的進(jìn)化速度相當(dāng)之快。小鵬所提出的扶搖架構(gòu)更是被視為“無(wú)人駕駛前的終極技術(shù)架構(gòu)”,它將重新定義高端智能電動(dòng)汽車,為智能駕駛的發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

不過(guò),需要注意的是,激光雷達(dá)并未出現(xiàn)在入門款車型的配置表中,這意味著如果想要體驗(yàn)完全的智能輔助駕駛能力,可能需要付出更高的成本選擇更高配置的車型。但這并不影響小鵬G6在智能駕駛輔助領(lǐng)域所取得的成績(jī)。

總體而言,新款小鵬G6的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的硬件配置、出色的實(shí)際表現(xiàn)以及快速的技術(shù)迭代能力,在行業(yè)中處于較為領(lǐng)先的位置。它不僅為駕駛者帶來(lái)了更加安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn),也為智能汽車的未來(lái)發(fā)展指明了方向,讓人們對(duì)智能駕駛的普及充滿了更多的期待 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

路虎發(fā)現(xiàn)系列緊湊型SUV車型有三款,分別是攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版,以及已停售的神行者2 。攬勝極光憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與出色性能,在緊湊型SUV領(lǐng)域獨(dú)樹一幟;發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車身尺寸為4597×1904×1727mm,軸距2741mm,雖車身長(zhǎng)度有限,但實(shí)
P型齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器動(dòng)力傳遞特點(diǎn)豐富多樣。它工作可靠、操縱方便、調(diào)速準(zhǔn)確且極少打滑,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、噪聲小。其輸出軸轉(zhuǎn)速極為穩(wěn)定,即便負(fù)荷增大,轉(zhuǎn)速變化通常也不超2%。調(diào)速范圍廣,一般在2.8 - 6之間,還能在運(yùn)轉(zhuǎn)中途平穩(wěn)調(diào)速。機(jī)械效率高
上海奧迪新能源汽車的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)體現(xiàn)在外觀與內(nèi)飾等多個(gè)方面。外觀上,家族化元素巧妙融合,如奧迪Q5 e-tron的六邊形格柵做封閉式處理,搭配個(gè)性大燈,線條簡(jiǎn)潔又具辨識(shí)度;奧迪Q4 e-tron采用封閉式前臉,車側(cè)懸浮感強(qiáng)。內(nèi)飾方面,科技感
在預(yù)算有限的情況下,普通人若想購(gòu)買寶馬 5 系,關(guān)鍵在于合理規(guī)劃財(cái)務(wù)、綜合考量收支并評(píng)估未來(lái)經(jīng)濟(jì)狀況。寶馬 5 系價(jià)格不低,購(gòu)買前要明確自身經(jīng)濟(jì)狀況,計(jì)算穩(wěn)定收入與日常開銷的差值。不僅車價(jià)要考慮,后續(xù)保養(yǎng)、保險(xiǎn)、油費(fèi)等養(yǎng)車成本也不容小覷。貸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家