2025款改款奔馳C級的動力系統(tǒng)有怎樣的升級?

2025款改款奔馳C級的動力系統(tǒng)在沿用1.5T+48V輕混組合的基礎上有所升級,且插混車型維持穩(wěn)定。具體而言,燃油版車型的動力系統(tǒng)在兼顧平順性與燃油經(jīng)濟性的同時,全系WLTC工況油耗下調(diào),C 200 L運動轎車和C 260 L車型的油耗都有不同程度降低。而C 350 e L插電混動車型,依舊搭載2.0T發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng),純電續(xù)航里程保持126公里。

先來看燃油版車型,C 200 L運動轎車搭載的是1.5T低功率發(fā)動機,最大功率達到了125千瓦,官方油耗數(shù)據(jù)降至6.1升/100公里,相較于改款前的6.35升/100公里,有了較為明顯的下降。這一變化意味著,在日常駕駛中,車主們能夠用更少的燃油行駛相同的里程,既降低了出行成本,也在一定程度上減少了對環(huán)境的影響。

再說說C 260 L車型,它配備的是1.5T高功率發(fā)動機,最大功率為150千瓦。根據(jù)不同車款,官方油耗數(shù)據(jù)為6.2升/100公里或6.5升/100公里,改款前則為6.45升/100公里或6.75升/100公里,油耗降幅達0.25L - 0.5L/百公里。這無疑使得C 260 L車型在動力輸出穩(wěn)定的情況下,燃油經(jīng)濟性得到進一步提升,無論是城市通勤還是長途旅行,都能為駕駛者帶來更經(jīng)濟實惠的體驗。

而對于那些更傾向于環(huán)保出行的消費者來說,2025款改款奔馳C 350 e L插電混動車型無疑是個不錯的選擇。該車型搭載的由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng),其中2.0T發(fā)動機的最大功率高達250千瓦,動力強勁。并且,在WLTC工況下,其純電續(xù)航里程為126公里,與前款參數(shù)保持一致。這意味著在日常短途出行中,車主可以完全依靠電力驅(qū)動,實現(xiàn)零排放、低噪音的綠色出行;而在長途旅行時,發(fā)動機又能及時介入,為車輛提供持續(xù)的動力支持,消除續(xù)航焦慮。

總的來說,2025款改款奔馳C級的動力系統(tǒng)升級亮點頗多。燃油版車型油耗降低,進一步提升了燃油經(jīng)濟性;插混車型穩(wěn)定可靠,純電續(xù)航能夠滿足日常通勤需求。無論是追求經(jīng)濟實用還是環(huán)保節(jié)能,不同需求的消費者都能在2025款改款奔馳C級中找到適合自己的動力選擇,這也讓奔馳C級在市場上更具競爭力。

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