10年以上舊車的行駛里程對(duì)置換新車價(jià)格表上的價(jià)格影響大嗎？

10 年以上舊車的行駛里程對(duì)置換新車價(jià)格表上的價(jià)格影響相對(duì)較小。新車在前幾年折價(jià)率較高，隨著車齡增長(zhǎng)，貶值速度逐漸變化，超過(guò) 10 年后車輛貶值速度減緩。而且，舊車價(jià)格評(píng)估是個(gè)復(fù)雜過(guò)程，除行駛里程外，車齡、外觀、機(jī)械狀況、車輛保有量以及品牌和車型的市場(chǎng)價(jià)值、4S 店政策等，都會(huì)影響最終的置換價(jià)格，所以行駛里程的影響在 10 年以上舊車中并非決定性因素 。

從折舊率的角度來(lái)看，新車在前3年每年大約減少15%的價(jià)值，4到7年每年減少10%，7到10年每年減少5%，而超過(guò)10年后，車輛貶值幅度本身就較小。此時(shí)行駛里程的增加所帶來(lái)的貶值變動(dòng)，在整體中所占比例就更為有限。例如一些經(jīng)典車型，即便行駛里程較多，但由于其獨(dú)特的品牌魅力和市場(chǎng)需求，在置換時(shí)價(jià)格依然較為可觀。

車輛的機(jī)械狀況和外觀也是不可忽視的要點(diǎn)。一輛行駛里程較多，但機(jī)械狀況良好、外觀保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?0年以上舊車，在置換時(shí)的價(jià)格往往比那些行駛里程少但機(jī)械故障多、外觀磨損嚴(yán)重的車輛要高。這說(shuō)明行駛里程并非左右置換價(jià)格的唯一關(guān)鍵，車輛綜合狀態(tài)的影響力更為突出。

另外，不同品牌和車型的市場(chǎng)價(jià)值差異也會(huì)干擾行駛里程對(duì)置換價(jià)格的作用。豪華品牌和高檔車型通常在置換時(shí)補(bǔ)貼更多，即便車齡超過(guò)10年，其本身較高的市場(chǎng)價(jià)值基礎(chǔ)，使得行駛里程的影響被進(jìn)一步削弱。再加上不同4S店的補(bǔ)貼政策各有不同，某些地區(qū)在特定時(shí)間還有針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢舊車買新車的補(bǔ)貼，這些外部因素也使得行駛里程對(duì)置換價(jià)格的影響變得不那么顯著。

總之，10年以上舊車置換新車時(shí)，行駛里程對(duì)價(jià)格表上價(jià)格的影響并不突出。在評(píng)估舊車價(jià)值和置換價(jià)格時(shí)，需全面考量多種因素，不能僅僅聚焦于行駛里程這一項(xiàng)。