三叉星輝品牌的車標(biāo)經(jīng)歷過哪些變化?

三叉星輝品牌的車標(biāo)歷經(jīng)多次演變。1893 年,首枚奔馳商標(biāo)是“BENZ”字樣與齒輪的組合;1899 年戴姆勒公司的標(biāo)志為“DMG”,1902 年變?yōu)椤癕ERCEDES”。1909 年奔馳用月桂枝替代齒輪,戴姆勒的三叉星徽初現(xiàn)。1916 年三叉星徽被置于有“Mercedes”的圓圈上,還有四顆小星星。1926 年兩家公司合并后設(shè)計(jì)出新標(biāo)志,1933 年更顯簡約,1989 年立體化處理后沿用至今。

1909 年,是三叉星輝品牌車標(biāo)演變歷程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。奔馳對(duì)商標(biāo)進(jìn)行了大膽革新,原本商標(biāo)中極具工業(yè)感的齒輪狀外圈,被充滿優(yōu)雅與生機(jī)的月桂枝所取代,文字部分也精簡為“BENZ”。這種改變仿佛為品牌注入了新的靈魂,在保留品牌核心辨識(shí)度的同時(shí),增添了一份柔和與人文氣息。而同年,戴姆勒公司的標(biāo)志也迎來重要變化,三叉星徽開始嶄露頭角,雖然此時(shí)還并非最終形態(tài),但已然奠定了日后品牌標(biāo)志的基本元素。

到了 1916 年,戴姆勒對(duì)商標(biāo)再次精心雕琢。三叉星徽被精心放置在環(huán)繞的圓圈中,宛如一顆璀璨的星辰居于中心,周圍還巧妙地添加了四顆小星星,如同眾星拱月,同時(shí)加入“Mercedes”單詞。這一設(shè)計(jì)不僅讓標(biāo)志更具視覺美感,還強(qiáng)化了品牌的獨(dú)特標(biāo)識(shí),展現(xiàn)出品牌追求卓越、閃耀于世的決心。

1926 年,戴姆勒與奔馳這兩大巨頭公司合并,全新的標(biāo)志應(yīng)運(yùn)而生。它巧妙融合了雙方的特色元素,原本的麥穗經(jīng)過時(shí)間的演變,逐漸變成戒指模樣,“奔馳”二字也悄然隱去。這一標(biāo)志象征著兩家公司的完美融合,開啟了品牌發(fā)展的新篇章。1933 年,為順應(yīng)時(shí)代審美,奔馳推出了僅保留三叉星和圓圈的“簡化版”標(biāo)志,設(shè)計(jì)更加大氣簡約,以簡潔之姿傳遞品牌的強(qiáng)大力量。1989 年的立體化處理,則賦予了標(biāo)志更強(qiáng)的立體感和現(xiàn)代感,讓三叉星輝品牌車標(biāo)以更加飽滿的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前,直至今日。

三叉星輝品牌車標(biāo)的演變,是一部生動(dòng)的品牌進(jìn)化史。從最初的簡單元素組合,到不斷融入新的設(shè)計(jì)理念與審美趨勢,每一次變化都承載著品牌的發(fā)展歷程和對(duì)未來的無限追求,它不僅是一個(gè)標(biāo)志,更是品牌精神的象征。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

哪吒車常見故障之一是無法啟動(dòng),原因包含電瓶、馬達(dá)、點(diǎn)火系統(tǒng)等方面的故障,還有啟動(dòng)方式有誤、系統(tǒng)存在 BUG 等情況。電瓶虧電或無法正常存電,會(huì)致使啟動(dòng)時(shí)僅有起動(dòng)機(jī)聲卻無法啟動(dòng);馬達(dá)故障會(huì)讓啟動(dòng)馬達(dá)無法帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng);點(diǎn)火系統(tǒng)故障則會(huì)使火花塞無
舊車估價(jià)一般會(huì)參考使用年限、行駛里程、車輛品牌、綜合車況、車漆狀況、易損老化件狀態(tài)、維修保養(yǎng)記錄、車輛顏色、過戶次數(shù)、權(quán)屬資料、保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況、地域差異、新車價(jià)格、政策因素、國產(chǎn)化程度等主要因素。這些因素從多個(gè)維度反映了舊車的價(jià)值。比如使用年
寶馬電動(dòng)摩托車的充電時(shí)間因車型和充電模式而異。例如,BMW C evolution 充電少于 3 小時(shí);BMW CE 04 在快充模式下,電量從 20%充至 80%耗時(shí) 45 分鐘,用家用插座從 0 充至 100%需 4 小時(shí) 20 分鐘;
蘭博基尼迪亞波羅的油耗相對(duì)較高。作為一款高性能跑車,其理論百公里油耗約 16L/100KM,不過實(shí)際駕駛中,部分車主反饋在燃油量剩余約 60%時(shí)能跑 190 公里左右,百公里油耗約 27 升。由于駕駛習(xí)慣、路況等因素影響,實(shí)際油耗會(huì)有所波動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家